全新宝马5系即将上市，换装7系同款内饰，内外大升级，能成功？

在国内中大型豪华品牌轿车中，BBA牢牢占据着三强地位，而其中宝马5系作为一台最为主打运动气质的车型，也逐渐受到了年轻消费者的追捧，近期全新宝马5系也将迎来全新上市，新车在科技感和电气化上都有了不小的进步，接下来我们就来看看新车的实力吧。

外观部分的变化是全车第一大亮点，车头部分在原有的运动化设计上又加入了更多偏向科幻感的设计元素，双肾直瀑格栅并没有像新款7系那样夸张，依然保持了相对克制的宽扁造型，立体的内部结构配上枪灰色的饰条封边更显精致，头灯整体呈现出阶梯布局的上扬造型，同时灯组前端的型面更为开阔，前唇上方的进气口造型更为犀利，两侧还加入了单独的导流饰板结构，同时两侧的导流槽也加入了更多熏黑饰件，整体的运动气质更为强烈。

全新宝马5系的车侧同样也更注重运动气质，让其少了一些老款车型的沉稳大气，但更容易受到年轻消费者的喜爱，车顶整体在前后排区域都保持了平直延伸，但临近尾部后带有明显的下倾设计，与老款车型清晰的后备厢区域设计不同，新款车型呈现出了溜背轮廓。腰身的肌肉感在隆起的线条下得以呈现，同时门把手也换为了全新的内嵌样式，有助于车身整体的空气动力学表现。

车尾部分的设计与车头一样更注重年轻科幻气质的营造，尾灯整体呈现出更为扁平狭长的造型，但并没有采用7系同款的贯穿式灯带，上下两条灯带经过中间的饰条装饰有清晰的区隔，点亮以后更显前卫精致，后包围同样带有饱满的外扩造型，车底也加入了高亮黑的组件覆盖，同时两侧排气区域经过了饰条勾勒，隐藏式的布局也更显简洁大气。

进入车内，全新宝马5系内饰的变化也是全车亮点，中控台整体几乎照搬了7系的设计，台面中央通过一根璀璨的氛围灯带渲染出了宝马家族前所未有的科幻豪华感，同时也能很好地将上下区域作出划分，不同的软性材质覆盖和配色方案也让精致度明显提升，驾驶员与台面中央配备了一块大尺寸的曲面双联屏，更宽幅的交互界面让驾驶员有一种置身于宇宙飞船的感觉，挡把区域也进行了全新升级，经典的鸡腿挡把被各种旋钮和按键替代。

中控的双联屏由12.3英寸和14.9英寸屏共同组成，全新升级的iDrive智联系统和超高分辨率让屏幕的动画效果显示更为酷炫，再搭配上流光般的氛围灯带映衬，都能带来更加高级的视觉享受，车机系统内除了基础的应用功能外，还将增添多个丰富的本土化应用，同时车联网与无线网络一应俱全，值得一提的是，国产后的长轴版还将在后排配备一块31英寸8K娱乐屏，这也是国产车型独供。

尺寸方面，全新宝马5系拥有5175*1900*1520mm的车身尺寸，轴距则为3105mm，座椅整体在造型和舒适度上也将进行升级，不仅将采用细腻的双色皮质面料拼接包覆，同时宽敞的纵横向空间也将为乘客带来充裕的乘坐表现，椅面在缝线处理上还针对了国人偏好加入了更多中国元素，例如椅背上还带有汉字“五”的徽标，看得出来宝马对于国内市场的重视度依然在持续增长。

动力方面作为参考，全新宝马5系将提供燃油版、插电混动和纯电车型三款动力版本，其中燃油版预计将继续搭载2.0T和3.0T两款发动机，对应525Li和530Li及540Li的尾标，插电混动版车型预计在2024年春季推出，根据国外的信息，新车将涵盖530e、550e xDrive两个版本，可以预见的是，随着新能源浪潮的推进，会有越来越多的消费者将选择更为高效经济的插电混动车型。

而纯电版i5车型将搭载宝马第五代eDrive电驱系统，根据当前已知的参数表现来看，入门级的eDrive40车型将配备一款最大功率340Ps的后置电机，最大扭矩高达430N·m，具备6秒级的零百加速成绩，而更强的M60 xDrive版本则将配备前后双电机组合，最大功率可达601Ps，峰值扭矩820N·m，可实现3.8秒破百。

写在最后

全新宝马5系的革新方向很明显是贴合了当前主流的消费趋势变化，从年轻化到智能化，新车都通过外观的运动化细节调整和内饰的高科技配置一一对应，同时更丰富的动力配置也为消费者带来了更多选择，不知道你喜欢这台全新的宝马5系吗？