五菱宏光车主口碑：小小MINIEV带来大大出门便利

现在油价越来越贵，光油钱一个月要花费上千块，在与家人商量后，我决定购买一台纯电代步车用于短途通勤。经过对车型对比，五菱宏光的MINIEV成为了我最终的选择。

作为一台以短途通勤为主要目的的车型，五菱宏光MINIEV拥有性价比高，出行便捷的优点，在满足我的基本需求后，驾驶过程中这台车还带来了很多惊喜，总结成四大好处分别是好开、好停、好省钱、好用。

好开：日常通勤，穿梭于街头巷尾

在购买五菱宏光MINIEV以前，日常通勤一直使用日产奇骏，熟悉日产SUV的用户应该清楚，日产车在驾驶上的调校向来以好开为前提。但购买五菱宏光MINIEV后，通过一段时间的驾驶，改变了我对“好开”的定义。

五菱宏光MINIEV的最大功率为20kw，峰值扭矩为85N·M，看起来电动机功率不大，但结合代步车的需求，加速是完全够用的，甚至在等红绿灯时五菱宏光MINIEV的加速表现还强于部分燃油车型，综合动力表十分契合日常驾驶环境，频繁的走走停停也不会感觉动力出现懈怠。

现在开着五菱宏光MINIEV穿梭在大街小巷，得益于车身大小和优秀的转弯半径，短途通勤因此变得更加轻松，唯一美中不足的就是，五菱宏光MINIEV的续航就170km，我作为重度使用者一周需要两充，不过要求微型代步车续航优秀，好像有些强人所难。

好停：从此出行再也不用找车位

找车位估计是每一个都市用户心中的痛，有时候为了一个车位，需要兜兜转转半个小时才能停车，开上五菱宏光MINIEV完美解决了停车问题。这台车的长宽高只有2920mm/1493mm/1621mm，因此对车位大小的要求不高，标准尺寸的中型停车位，足够容纳两台宏光MINIEV，从此出行随走随停，不为车位烦恼。

好省钱：纯电通勤一年省一万

作为微型纯电代步车，宏光MINIEV在能耗方面的控制同样十分出色。我这台五菱宏光MINIEV百公里耗电在8度，按照市区电费来计算，百公里也就是4-5块钱左右，就算是阶梯电价上涨，也能够保证用车平均百公里在5块左右的电费。可能有些用户对纯电车效费比没有概念，还是拿日产奇骏做对比，日产车较为省油，但百公里花费却还是需要40-50元，与宏光MINIEV比较，两者的效费比差距10倍，因此说一年省一万都是保守估计。

好用：出行便捷方便，日常用车不要太省心

对比燃油车，五菱宏光MINIEV作为纯电代步车特别好用，短途通勤驾驶轻松，有插头就能充电十分方便。在购买五菱宏光MINIEV后几乎没有进过洗车店，车身小自己就能轻松洗车，在快节奏的都市通勤生活中，五菱宏光MINIEV简化了通勤流程，带来了更好用更便利的日常通勤。

五菱宏光MINIEV作为微型代步车，麻雀虽小五脏俱全，空调、倒车影像、usb该有的全部配齐。综合来看，五菱宏光MINIEV无愧于“国民代步车普及者”的美誉，在用车成本和使用体验上甚至超出了我的预期标准。