无惧低温，硬气实力，传祺E9助力北极科考

“如果连北极都能去，那么这辆电动车还怕冷吗”

“不要让我们的孩子只能在书本上认识北极”——在全球变暖影响下，北极的冰盖正在加速消融，甚至有专家预测，也许在未来15年内，北极的冰盖将会彻底消失。

如果真的有一天，我们的孩子只能在课本上，看到南北极真实的样子，真的是一件很悲哀的事情。所幸，保护北极，人们正在行动。

8月29日，传祺智电新能源E9正式迎来北极祺迹暨欧亚长测收官仪式，据悉，传祺E9是在6月随“雪龙号”出征北极，开启的《北极祺迹》极地之旅。从北京大兴出发，途径博德大漩涡、罗弗敦群岛等，最终到达中国北极科考站黄河站，传祺E9随队出征领航北极为科考人员保驾护航。

这次参与北极科考的传祺E9，是传祺“XEV+ICV”双核战略2.0时代的首款新能源MPV产品。它在今年6月19日，从1400款车型中脱颖而出，以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平，荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”，荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。低碳环保实力获权威认证，有着充足的底气支持环保事业。

经过14年技术沉淀，传祺E9成功通过了系列高温、高寒、高湿度、高强度检测，可适应-30-60℃超宽温域的严苛环境。其搭载的25.6kwh容量弹匣电池低温适应性高，满油满电WLTC工况综合续航1032km，极限工况下甚至达1442km，将为极地考察队开展极限勘探带来极佳便利。

在电机方面，传祺E9提供25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。值得一提的是，传祺E9还配备SDC电磁悬架，三种驾驶模式以及三种能源模式。

作为MPV车型首重的是空间，传祺E9拥有5193mm的车长，3070mm的轴距，意味着哪怕第三排空间，你也完全不用担心。而第三排座椅长达220mm的滑轨，让第三排乘坐空间和后备箱空间可以灵活调节，而如果将第三排座椅折叠，传祺E9的储物空间可达1500L。

写在最后：

都说低温是电动车的“软肋”，但如果连北极都能去，那么这辆电动车还怕冷吗？

作为传祺品牌智电新能源车型，参与北极科考的传祺E9，除了硬件实力出众之外，还能满足消费升级及高端消费者出行需求多元化，并在低碳环保的道路上贡献自己的力量。