535
2021年奔驰改变澳大利亚经销商授权模式，特许经营方式改变为代理模式，当地38家奔驰经销商联手向奔驰德国及其德国母公司戴姆勒发起诉讼，要求赔偿6.5亿澳元的商誉损失。
8月30日，澳大利亚联邦法院法官乔纳森-比奇（Jonathon Beach）做出判决，38家奔驰经销商败诉。Beach法官指出，申请人（经销商）提出了强有力的理由，但他们在法律上败诉了。他在判决书中提到了《特许经营行为准则》，指出败诉归因于准则中需要修改的内容，并指出此案件判例适用于所有其他申请人。
"鉴于本案的事实，导致对申请人不利的结果，可能需要进一步考虑特许经营守则的条款和可能的修改。显然，这也是另一个问题。"
澳大利亚汽车经销商协会（AADA）首席执行官James Voortman先生说："澳大利亚各地的汽车经销商自然会对这一判决感到非常失望。经销商们正在权衡他们的选择，作为一个行业，我们将在掌握更多细节后仔细考虑这一判决。我注意到，法官表示虽然经销商在事实问题上胜诉，但在法律问题上却失败了。"
他还表示，需要进一步考虑《特许经营守则》的条款和可能的修改。"AADA将从本案中汲取教训，为联邦政府对特许经营的审查建言献策，呼吁加强对特许经营的保护。"
内容由作者提供，不代表易车立场
