发动机烧机油后不处理只是一味的添加机油有什么危害

车辆烧机油，有的车主干脆直接备几桶机油，缺了就加，这样真的可以吗？

第一，烧机油的车会比不烧机油的车燃烧室的积碳多很多，低于2000公里烧一升机油，燃烧室的积炭会数倍增加，燃烧后的残渣通过排气进入三元催化器，还会造成三元催化器的堵塞，高温烧毁三元催化，严重会烧碎三元催化，尾气排放不合格。

第二，燃烧室的超量积碳和堵塞的三原催化还会造成发动机局部高温超级爆震，气门油封更容易老化，机油的剪切能力大幅下降，机油衰减会更快，机油中的燃烧灰分物迅速升高，在更短的时间周期内烧机油变的异常严重，一箱汽油加一升机油，一公里的汽油加机油的消耗成本接近2元。

第三，长期烧机油，发动机磨损会增加，发动机的寿命会缩短，严重的话会造成发动机拉缸甚至爆轴，最终的归宿就是拆开大修发动机。

最后，烧机油是恶性循环，所以说烧机油就往里怼机油，这样就等于小病不治拖成大病。

烧机油并不可怕，只要你懂得如何疏通就可以解决，先检查，排除大修的必要，该换的密封配件换成原厂的，剩下的就是活塞环堵塞的问题，司有普PNF技术的修复剂就可以疏通，不需要拆发动机。

提别提示，烧机油的发动机不建议参照保养手册保养里程和机油制造商的机油建议更换周期更换，更要提前换机油，此时发动机的工况不是正常工况，所有的保养建议都已经不再成立，最佳的办法是赶紧检查并提早解决，绝大部分的烧机油发动机在早期发现是不需要大修的。

预防烧机油其实更简单，司有普PNF的清洁剂或者司有普PNF技术的天下无碳预防套装，通过预防不仅仅发动机工况会更好，更省油，更顺畅，还会节省一大笔日后不必要的开支。