瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版双联屏杀手锏秒杀同级

手握15万可以买到什么车？如果你希望购买一辆宽敞舒适、视野开阔且配置丰富的车型，那么自主品牌的中型SUV可能是你的理想选择。虽然一些消费者认为自主品牌不如合资品牌可靠，但是现在自主品牌在持续发展中积累了许多核心技术，在整车制造方面已经具备了与合资品牌相媲美的实力。比如瑞虎8 PRO、瑞虎8 PRO冠军版、吉利博越L和第三代CS75PLUS就很不错！

内饰对比 科技属性各具优势

瑞虎8 PRO的内部空间采用大面积的皮质材质和精细的缝线工艺处理，营造出高档豪华的感觉，而且搭配的多功能方向盘能激发人们的驾驶欲望。瑞虎8 PRO车内还通过24.6英寸的寰宇星云沉浸环绕屏营造出极具科技感的氛围。其中，双12.3英寸的触控液晶屏采用全新的UI设计，操作逻辑简单明了。不仅支持卫星导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制等功能，还拥有丰富的娱乐内容。语音识别控制功能基本上可以实现对车内大部分功能的控制，无须分心进行手动操作，显著提升了行车安全性。随车自带三种香气配置，另外奇瑞商城配有6种香料可自行选配，香氛拆装方便，用户可自己更换而且瑞虎8 PRO搭载的六感香氛弥漫系统可以关联PM2.5、负离子发生器，形成“森林空气”和“迷人香氛”的高品质车内感受。还有奇瑞首发的W-HUD星际飞行式平视显示功能，它可不只是普通的抬头显示，因为它能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让你只需要平视前方，即可将所需的车辆信息尽收眼底，宛如科幻电影座驾。

与瑞虎8 PRO的曲面屏设计相比，博越L在设计感上更突出。其13.2英寸的竖屏非常吸引人，搭载了高通骁龙8155芯片，并配置了吉利首发的银河OS Air系统。相比于以往的横屏操作，竖屏更直观且易上手。此外，全系标配的10.25英寸全液晶仪表显示效果十分细腻，内饰大面积采用皮质包裹，并环绕一圈的灯光，整体效果非常出色。

第三代CS75PLUS的内部设计也十分引人注目。明显可以看到使用了贯穿式的双悬浮屏幕，12.3英寸的全液晶仪表与12.3英寸的中控屏幕相得益彰，为车内带来了强烈的科技感。车机系统也采用了最新的系统，并且中控台还融入了大量的皮革材质，给人一种舒适的感觉。此外，第三代CS75PLUS还配备了双色三幅多功能方向盘、电子挡把、触摸样式的空调控制面板、一键启动、电子手刹等配置，凸显了它的优势。增加了一体化的运动座椅和双层隔音玻璃，这些设计在这个价位上非常具有吸引力。

动力对比瑞虎8 PRO略胜一筹

瑞虎8 PRO配备了两套可选的动力系统。1.6T发动机的最大功率为145kW，马力为197Ps，WLTC综合油耗为7.39L/100km。而2.0T发动机的最大功率为187kW，马力为254Ps，最大扭矩为390Nm。瑞虎8 PRO还搭载了全场景智控四驱系统和可随心选择的6种驾驶模式，包括经济模式、运动模式、普通模式、雪地模式。泥地模式、越野模式。前麦弗逊+后多连杆悬架的设计更能发挥出运动驾控特点，也能够在保证空间和通过性的同时注重乘驾舒适性，即使在水坑和泥地等复杂路况下仍能轻松应对，而且后轴还能输出最大扭矩3000N·m。吉利博越L提供了三种动力组合可供选择：1.5T+7DCT、2.0T+7DCT和1.5T混动专用发动机+3DHT+前置单电机。其中，1.5T版本的最大功率为133kW，2.0T版本的最大功率为160kW，1.5T混动版本的最大功率为180kW。第三代CS75PLUS搭载了1.5T和2.0T蓝鲸动力发动机供消费者选择。其中，1.5T发动机的最大功率为138kW，峰值扭矩为300Nm；2.0T发动机的最大功率为171kW，峰值扭矩为390Nm。车辆传动方面仍采用8速手自一体变速箱。在这个价位的车型中，全系标配8AT的车型并不多，这一点确实显示了厂家的诚意。对于家用车来说，这个动力水平完全足够，动力输出也非常平顺。但还是不如瑞虎8 PRO的动力强劲。

总体而言，这几款自主品牌车型在产品性能上表现强劲。其中瑞虎8 PRO和瑞虎8 PRO冠军版之所以受到广大消费者的认可，主要是因为它具备出色的产品性能，而且科技感十足的内饰设计也是其销售量很高的原因之一。