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8月16日,宁德时代召开线下发布会,直接就让整个新能源市场炸开了锅,他们推出了一款充电10分钟,续航400+的4C超充电池——神行电池。并且根据发布会上的时间表来看,这款全新的超充电池将会在年底进行量产,这也意味着新能源汽车进入超充时代。
充电10分钟,400+km的续航是一个什么概念?相当于你的车没电了,你去上了个厕所回来,就从重庆开到贵阳,途中无需充电。这是全球首款基于磷酸铁锂电池的4C超充电池,在续航和补能的方面实现了重大的技术突破。
一般的磷酸铁锂电池在冬天,也就是低温状况下补能效率极低。这款电池通过导入电芯温控的技术,使得磷酸铁锂电池在冬季低温状态下也能实现快充,其原理是通过电芯温控技术,让电芯能够马上达到最佳工作的温度区间,从而实现了全温域的快充。就像宁德时代在发布会上所说,“全温域快充,低温如常温”。
这项技术带来的好处就是,常温的状态下,仅需10分钟,神行超充电池就能就充至80%SOC,符合其宣传的4C充电标准。这个C是有一个标准的,1C 充电可在 60 分钟将电池充满,2C 充电在 30 分钟内充满电,3C 充电在三分之一小时内充满,4C 代表 15 分钟可将电量充满。
关于神行电池的续航,通过内部结构的优化,提升了续航里程,在发布会上,宁德时代是这样解释的,这款电池取消了横纵梁和端板,直接一体成组,增强电芯和箱体之间的连接界面。不仅在一定程度上优化了电池的内部结构,还保证了电池包整体的强度。这样一来,使得这款电池的续航达到了700+公里以上。
在这款电池出现之前,超充只有特斯拉和小鹏做到过。如果能够实现降低成本,那么这款电池将会被更多的中低端车型选择,许多车企也表达将会推出800V+4C的超快充。至于这款电池性价比到底如何,明年的阿维塔11就能一探究竟了。
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