聚焦数智化机遇！长安汽车以引领者身份开启数智新汽车时代

以“新汽车”为载体，众多智能化领域的全新量产技术成果在9月4日举行的“2023长安汽车科技生态大会”上首次发布；同时，厂方还利用活动现场进行了“新汽车”的场景化演绎，将以引领者身份开启“数智新汽车”时代。

在经历了新能源加速渗透的产业竞争“上半场”之后，“数智化”正在引领驱动新一轮产业变革，电动汽车成为数智化平台型产品，汽车企业成为新的平台型企业，而长安汽车则率先进入以数字化技术突破的“下半场”竞争。

在技术投入方面，长安汽车先后成立了16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则，预计今年研发投入将达到160亿元，占销售收入6.5%。

今年1-8月，企业新增申请专利4420件，平均每天18件；同时，累计申请专利达2.3万余件，智能化领域专利公开量行业第一。

在智能化领域，长安汽车创新开发SDA平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载，系统时间同步精度控制在1微秒内，单点通信故障可无感恢复，达到行业领先水平。

至于数字化领域，长安则基于“云-网-平台-场景”，并整合140余个业务系统、构建100余个数字化场景，运营能力大幅提升；同时，持续优化国际领先的精益制造体系，OTD交付周期缩短26.4%，更可实现2850种个性化定制选择，以快速满足用户的不同需求。

当下，“数智新汽车”时代已然到来，新的基因一定会进化出汽车新物种。长安新汽车把传统汽车打造为拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的全新数智生态。

据介绍，“新汽车”基于SDA智能数字化平台架构打造，带来的是用户体验的全面进化，其核心则为打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的“新汽车”特征，让用户拥有一辆真正属于自己的“数智进化新汽车”。  

具体来看，“数智进化新汽车”将支持硬件可插拔，并全球首发“中央+环网”电子电器架构，系统时间同步精度≤1us；同时，其还将搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”。

此外，“数智进化新汽车”还将打通人、车、家三个入口，打造1+3+X的汽车硬件生态平台，整车全生命周期软硬件可持续迭代、升级，满足各类用户不同阶段用车场景的需求。

厂方表示，长安为“新汽车”所打造的1000+服务化接口堪称最彻底的服务化架构。它支持用户对复杂用车场景、高频应用场景的随心定义，让各种奇思妙想快速落地。

届时，每个人都将是自己生活的设计师，可通过类似积木拼接的编程方式对全车功能和场景自由编排。

作为全球首个打造智能汽车开放生态的车企，长安汽车还推出了“ConnectX软硬件开放平台”，并提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品；同时，亦将推出“CAPP Store”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载。

此外，长安汽车更打造了Quark智算中心，可支持超1000万智能汽车的接入与控制，并支撑智能驾驶仿真日行百万公里。

基于对趋势的判断，长安汽车将坚定推进“新汽车，新生态”战略。到2025年，企业将面向全球推出20余款重磅产品，包括长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款；今年内，长安启源A07、A05、A06、Q05和阿维塔12将上市交付。

【车动力说】面向未来的“数智新赛道”，长安汽车蓄力谋远，将通过新品牌、新汽车、新产品和新市场实现新跃迁，并支撑起一个“新长安”，以开启长安汽车在“数智转型”方面的全新突破。