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中国品牌真的越来越支棱了,不仅比亚迪在向月销30万辆发起冲击,奇瑞今年也达成了百万级销量,1-8月共计售出1063157辆,同比增长42%。作为高端品牌,星途的表现比较值得关注,8月售出12081辆,同比增长118%。
最近,星途凌云趁热打铁,推出了9月超级置换季活动,在9月1日至9月30日,消费者置换、增购全新一代星途凌云可享受20000元现金补贴,新车的起售门槛降至11.99万元。老实说,今年国内市场越来越卷,不少品牌纷纷推出了各类优惠活动,但是针对消费者参与的宽泛度来说,星途凌云要开放很多。
本次活动有几个关键点:一是补贴力度,从置换角度来说,2万元的补贴要比业内平均水平高;二是范围,本品牌和其他品牌车主,均可享受补贴,且额度均为2万元,甚至连两轮摩托车也可以参与。三是增购,奇瑞子品牌的老车主,不需要卖掉手里的旧车,直接增购也可以获得2万元补贴。
咱们再来看看产品力表现,星途凌云基于M3X火星架构打造,自2019年上市至今,4年就经历了4次迭代升级,更新速度还是相当快的。比如:新车的内饰采用了最新的家族化样式,24.6英寸的双联屏使得科技氛围明显提升。
同时,新车的底盘调效内功偏德系车风格,采用了BBA同款的底盘液压滤振系统,左右前控制臂为液压衬套,振动衰减能力可提升32%,在崎岖的山路和搓板路等较差的环境中,可提供更出色的车身支撑。
此外,新车还提供了博格华纳第六代电液四驱系统,四驱切换响应时间120ms,可实现7种驾驶模式选择,包括雪地、泥地、沙地等,进一步优化了驾控表现。在2023中国量产车性能大赛重庆公众站,星途凌云的舒适性得分,也要高于宝马X1、林肯航海家等豪华品牌SUV。
最后我们再来看看价值,凌云定位于中级SUV,新车的长宽高为4780*1890*1730mm,轴距2800mm,对于5座布局来说,空间还是相当宽敞的。而且活动后11.99万元的起售价,基本看齐紧凑级SUV,进一步释放了产品竞争力。
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