“日韩汽车安全系数不足”？全球死亡率最高车型公开，有你的车吗

汽车安全一直是购车过程中至关重要的考虑因素之一。碰撞测试、高强度钢材使用比例、安全气囊数量等细节都是消费者在选择汽车时需要关注的要点。然而，事故情况千变万化，标准化的碰撞测试只能作为参考，真正的安全性需要通过统计数据来进行评估。

最近，美国公路安全保险协会（IIHS），作为安全测试领域的权威机构，公布了一项引人关注的统计数据：每100万辆车中的死亡人数。虽然数据跨度较大，而且一些车型在国内市场并不常见，但通过观察上榜的汽车厂家，我们还是可以得出一些有趣的思考。以下是一些数据，一起来看看吧。

起亚 Forte

每100万辆车型死亡人数：111人

起亚Fortek品牌在国内也许并不那么常见，但在海外市场，起亚Forte（或者在国内被称为起亚福瑞迪）却是一款颇受欢迎的车型。然而，在IIHS的安全测试中，起亚Forte在细节方面暴露出许多不足之处，安全性可谓令人担忧。

尼桑Altima

每100万辆车型死亡人数：113人

尼桑Altima实际上是日产天籁的美国版本，曾荣获IIHS颁发的“2022 TOP SAFETYPICK+ 最佳安全车型+”奖项。然而，实际统计数据显示，尼桑Altima的安全性并不如预期，死亡率明显高于同级别车型。

雪佛兰科迈罗 Convertible

在美国，跑车的保险费用通常较高，这与车辆价格、安全性以及平均理赔金额有关。跑车往往性能更好，但也意味着发生事故时速度更快。尤其是敞篷版本的雪佛兰科迈罗，驾驶者往往更容易冒险，从而增加了驾驶风险。

道奇Charger HEMI 2WD

每100万辆车型死亡人数：118人

道奇Charger在碰撞测试中表现不错，但由于其老旧的车身结构（自2015年上市以来未改进）和高性能动力，尤其是6.4L发动机，道奇Charger的安全性能并不理想。

起亚锐欧

每100万辆车型死亡人数：122人

起亚锐欧曾在中国市场接替起亚千里马，但在海外市场，这款车型的安全性能似乎也不容乐观。起亚品牌的边缘化可能也与产品线的缩减有关。

现代Accent

每100万辆车型死亡人数：152人

现代Accent虽然在碰撞测试中表现良好，但实际使用中的安全数据显示，这款车型的安全性并不理想。现代品牌虽然在国内命名复杂，但在海外市场也存在安全性方面的问题。

道奇挑战者 2WD

每100万辆车型死亡人数：154人

道奇挑战者在IIHS碰撞测试中的整体成绩虽然不错，但考虑到车型的年龄和驾驶者通常喜欢高速驾驶，其实际的安全性表现不如人意。

三菱Mirage hatchback

每100万辆车型死亡人数：183人

三菱Mirage是一款老旧的

车型，其现代版本于2012年问世。尽管价格低廉且在某些市场上口碑不错，但其安全性能明显不足。

三菱Mirage G4

每100万辆车型死亡人数：205人

三菱Mirage G4实际上是Mirage的三厢版本，但同样存在着过时的结构、小型车身、有限的被动安全配置等问题。

在选择汽车时，安全性一直是重要的考虑因素，这些数据提醒了我们，无论车型的外观和性能多么吸引人，安全性都不容忽视。希望制造商能够更加注重汽车的安全性，以保护驾驶者和乘客的生命安全。