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9月6日，丰田世纪SUV正式发布，与丰田世纪轿车一样，其将会是一款旗舰级的SUV车型，并使用专属的凤凰标识LOGO。世纪其诞生于1967年，世纪轿车被誉为日本的劳斯莱斯，多年来一直是日本商界、政界和其他高层人士的专用座驾，通常由专职司机驾驶。在日本本土市场，丰田世纪SUV将每个月限量30台，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元。
丰田表示，每辆世纪SUV 都将根据客户的需求量身定制，甚至可以由工匠打造独一无二的车身。揭幕仪式上展示了一款高性能的 GRMN 版本，甚至还有一款敞篷车。
世纪SUV 与轿车的底盘不同，轿车采用的是前代雷克萨斯 LS 豪华轿车的后驱平台，而 SUV 则基于丰田汉兰达和雷克萨斯 RX 系列 SUV 的前驱和四驱平台。世纪SUV是一款4x4 SUV，它具有令人印象深刻的尺寸和大量的技术升级。车身尺寸方面，其长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，整车质量达到了2570kg，成员数量为4人。
在车内，该车拥有奢华的装饰，包括茶点功能、完全倾斜的后排座椅、后排的电视屏幕、分隔乘客的冰箱以及与乐器制造商开发的立体声系统，音响系统声称融入了“乐器制造大师的精湛听觉和卓越技巧”。为了方便上下车，还配备了电动收缩侧踏板和门柱把手。
当然作为一款为后排乘客打造的产品，该车更多的是注重后排的体验感。世纪SUV的后排车门提供普通打开和侧滑门两种开门方式，普通打开的后排车门可以75度开启。后排采用两个独立的座椅，第二排座椅可以放倒，提供最大77度调节，甚至接近于躺平。每个座椅拥有独立的显示屏，中央有着宽大的中央扶手，并且每个座椅拥有独立的座椅控制屏，后排还提供了专属的小桌板。
此外，车窗还有变色功能，提供私密空间。后备厢容积340L。另外新车还可以远程控制。而为了使其尽可能安静，它采用夹层玻璃将乘客座椅与行李箱分开，以将道路和风的噪音降至最低。
动力方面，新车与雷克萨斯TX 550h+插混车型采用类似的动力，搭载3.5L V6发动机，这种动力系统在许多更便宜的丰田和雷克萨斯家用车上都有使用。该动力系统综合功率412马力（303千瓦），纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统，WLTC工况综合油耗14.2L/100km。丰田表示，3.5升 V6 插电式混合动力系统可以让世纪安静驾驶，并配备了后轮转向系统，以缩小转弯半径，以及一种“后部舒适”模式，该模式将协助制动控制，以抑制车辆停止时的颠簸。
总体来看，世纪SUV的内饰设计还是比较保守和传统的，没有太多的创新和突破。豪华属性倒是不错，但科技感和人性化方面还有待提升。目前为止，丰田在海外市场主打豪华感的是皇冠车型和雷克萨斯品牌。毫无疑问的是，丰田希望通过扩充车型，抓住超高档车市场、提高品牌价值。
另外，这两年丰田有一种趋势是给各种轿车推出SUV的衍生版，比如卡罗拉SUV版本（卡罗拉锐放）、雅力士SUV版本（雅力士致炫），还有之后的皇冠系列。SUV的溢价更高，这也说明丰田在寻求更高的利润来源，充分开发每一款车型。
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