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最近,宝马宣布将取消硬件功能的付费订阅,如:座椅加热等常用功能,主要原因是用户接受程度不高。不过,订阅付费服务并没有完全被取消,宝马未来将专注软件和服务产品的订阅,包括驾驶辅助和泊车辅助等。
算起来,订阅服务应该是特斯拉率先开启的,随后奔驰、宝马等传统豪华品牌跟进。付费订阅赛道,也被喻为车企盈利的新增长点,甚至是未来盈利的主要方式。
但这也带来了消费与使用习惯的落差,毕竟像座椅加热等硬件配置,是车辆出厂时就自带的, 用户潜意识会认为“已经购买了配置的钱”,再另外付费似乎有些难接受。另一边是资源的合理分配,对于出厂预埋的配置来说,如果后续客户不开启订阅服务,那么配置的使用意义则几乎为零。
当然,更高阶的功能开启订阅付费,也并非不合理,毕竟像智驾辅助等科技功能,需要大量的研发与制造成本。在基本舒适性配置满足的前提下,自行选择是否开启更高级的功能,对于厂家和消费者,都有更高的购买、使用个性程度,从而实现按需分配。
不过,宝马的取消订阅付费,似乎也透露了竞争压力的信号。毕竟如今车市的竞争激烈,在几轮价格战过后,“高性价比”几乎是所有车型的标签,再在基本配置上做文章,确实有些反潮流,我们来猜猜,未来特斯拉和奔驰,是否会跟着取消硬件订阅付费呢?
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