数智新汽车有多项技术！长安汽车科技生态大会十分“隆重”

你对长安汽车了解多少呢？长安汽车把“ 科技新生，随你而变”当做主题，举办了第三届长安汽车科技生态大会，并带来了比较丰富的量产技术成果。

以后的车不只是车

回顾往届大会，可以发现长安汽车的“ 数智新汽车” 计划正在一步步推进— — 2021年，其在第一届科技生态大会官宣了SDA智能化技术架构及平台，2022年，基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车正式与广大消费者见面，而到了2023年，首发的全新量产技术成果便在现场进行了新汽车场景化演绎，以及新功能的介绍以及首发，一起来看一下吧！

SDA平台带来多项优势

首先需要了解的是，SDA智能数字化平台身为技术支撑，它的优势是拥有六层智慧架构，并具备“ 硬件可插拔，场景可编排，生态可随需，系统自进化” 的四大特征，而这也是长安说过的“ 新汽车” 的四大标准。后三点是比较好理解的，但硬件可插拔则是现阶段从来没有出现过的概念。简单来说，它就是在“ 中央+环网” 电子电器架构的基础上，通过IO接口标准化，使得硬件在整车全生命周期，也能够像软件那样不断迭代，升级，从而满足每个阶段用车场景的需求。为了更直观的展现SDA平台的吸睛之处，发布会现场还进行了场景化演绎，包括新汽车空间，形态可变化，场景可自定义，功能自定义，自动充电等功能。

多项高端先进技术加持

在数智新汽车上，我们可以看到DLP投影大灯，数字前脸，交互屏自定义模式、全场景可编排语音等自定义功能的现场展示。虽然这波“ 炫技” 在现阶段来看并不是特别超前，但更多的是，车外人车互动助手与视觉信息提示为全世界首发。当然，数智新汽车最引人注意的无疑还是形态的可变性。用户根据自身需求，可选择通勤模式，露营模式，探索模式，可在SUV，露营车自由切换，除此之外，包括穹顶玻璃，座椅，隔断，分段式尾门，悬挂等都可自由变换形态。智能驾驶层面，“ 小安” 则具备学习交通环境、通勤路线、驾驶习惯与情绪的能力，并可以自主调整驾驶模式，行驶路线，空调温度，停车地点，自动进化出记忆行车与记忆泊车等服务。甚至就像演示的那样，车主离开后，车辆还能够自动驾驶并寻找充电桩，当然，此项功能在实际场景中是需要高精地图与法规支持的。

多款新品即将来袭

在上面所说的技术框架下，长安汽车表示到2025年将面向全世界推出数十款全新产品，其中长安启源10款，阿维塔4款，而今年内，长安启源A07以及Q05，阿维塔12将正式进入我国汽车市场，一起期待吧！