日本工厂停产，丰田终于公布原因

9月6日，丰田汽车在其官网回应日本本土14家工厂停产原因。

丰田汽车表示，此前停产是由于系统服务器维护过程中数据存储磁盘空间不够所致，并非网络攻击。

据报道，8月29日，丰田公司在日本的14家汽车组装厂中，有12家因未定义的系统故障而不得不停止运行。作为世界上最大的汽车制造商之一，这种情况造成每天大约13000辆汽车的产量损失，有可能影响到对全球市场的出口。

今天，丰田公司在其日本新闻门户网站上发布了一份声明，解释说故障发生在 2023年8 月27日的一次日常IT系统维护期间。日常的维护工作是整理数据库中的数据并删除零散数据。然而，由于在完成任务之前存储空间已不足，因此发生了错误，导致系统崩溃。这次事件直接影响了公司的生产订购系统，导致无法计划和执行生产任务。丰田公司解释说，其主服务器和备份机器在同一系统上运行。因此，两个系统都面临同样的故障，无法进行切换，因此才导致工厂停止运营。

2023年8月29日，丰田的IT团队准备了一台容量更大的服务器，以接收前两天传输的部分数据。随后，生产订单系统得以恢复，工厂也恢复正常运行。但由于短暂的停产导致约1.4万辆新车减产，接下来，丰田汽车计划采取措施以增加日均产量。

丰田公司在9月6日重申："对所有相关方而言，我们对引发的担忧深表歉意。我们在此重申，此次系统故障并非由于网络攻击所致"。这起事件凸显了信息技术挑战的复杂性，以及日常维护计划不当可能造成的后果。一个看似微小的疏忽，例如计算错误数据迁移所需的磁盘空间，或者仅仅是存储空间不足，都可能给大型企业带来数百万美元的损失。在 IT 系统安全和数据管理方面，丰田公司经历了艰难的一年。

今年 5 月，丰田汽车制造商两次报告称，系统配置错误导致潜在的数据泄露，影响了数百万客户。今年早些时候，研究人员在丰田的应用程序中发现了API漏洞，并在该公司的供应商门户网站中发现了安全漏洞，导致未经授权访问机密数据。

8月30日，丰田汽车集团对外公布2023年7月全球产销报告。数据显示，2023年7月，丰田全球销量为85.95万辆，同比增长7.82%，连续6个月同比增长，其中，日本本土市场销量同比增长35.19%至14.12万辆；海外市场同比增长3.69%至71.83万辆。产能方面，7月丰田全球生产80.94万辆新车，同比增长14.56%，连续7个月同比增长，其中，日本本土市场同比增长39.16%至30.87万辆；海外市场同比增长3.2%至50.07万辆。

对于全球产销数据的增长，丰田解释，因半导体供应问题以及新冠肺炎有所缓解，2023年7月销售和产量均超上一年同期。

今年初，丰田汽车预计2023年（自然年）产量目标约为950万-1060万辆，但受全球芯片短缺限制，产量情况不明朗，当时丰田指出，最终产量可能会下调10%。但得益于半导体供应问题及新冠肺炎有所缓解，截至8月29日，丰田汽车已告知主要零部件供应商最新的生产目标，丰田将2023年“丰田和雷克萨斯”品牌的全球产量定为1020万辆，这一产量将比2022年增加10%，如无意外届时将大幅刷新2019年的历史新高(905万辆)。

此外，按照丰田汽车公布的中期生产计划，丰田汽车预计明年全球产量约为1070万辆，到2025年约为1100万辆，其中，2025年日本本土市场的产量将逐步提升至350万辆以上。