零跑C01增程搭配超大电池，316km纯电续航同级最长？

随着工信部的一则申报信息公布，零跑C01增程开始备受期待，9月20日，这款车终于要上市了。此前推出的纯电版本就以超越同级的综合实力和同级更低的起售价格在15-20万级纯电家轿市场上大获成功，此次零跑C01增程上市又将在增程市场是搅动怎样的风云？

超大电池是看点

零跑C01增程可油可电，搭载同级最大电池组和先进的技术。在同级别混动车型纯电里程还在200km左右徘徊之际，零跑C01增程可带来316km纯电续航，相较市面上混动车更加经济，除此之外，这款车不仅拥有纯电车的驾驶质感，还可以解决续航焦虑，最大限度的释放增程技术优势，将增程技术释放到极致。按照每日往返40km计算，零跑C01增程使用一周都不需要加油，体验更便捷。

内外饰简约设计，延续家族设计语言

虽然零跑C01增程搭载了超大电池包，但并未影响到它的实际使用空间。这款车的车身尺寸长宽高分别为，5050毫米，宽度为1902毫米，高度为1515毫米，轴距为2930毫米，与纯电相似，这样的尺寸在与同为中型车的同级对比中占尽优势，妥妥的C级豪华尺寸。

零跑C01增程外观与纯电相比并没有太大变化，只在其在前脸包围处增加了孔状散热，同时在两侧也增加了通风口。新车采用科技还原自然之美，提供光白、天幕灰、金属黑、星河银、冰川蓝（新）5种外观颜色以供选择，匹配车主不同个性。将创新技术融合在温和优雅的感性外表内，打造丰富的内在车格。

尽管目前没有新车内饰的相关信息，但内饰部分预计将延续纯电车型的设计风格，拥有10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸的副驾娱乐屏组成的豪华智能座舱，且支持三屏联动。

竞争力加剧，零跑C01增程优势何在

今年成都车展上，不少车企在新能源领域又有所动作，海豹DM-i、深蓝SL03改款、长安启源A07和荣威D7相继上市。亚迪海豹DM-i价格范围从17.68万到24.68万元，最显著的变化之一是DM-i将提供两种版本，分别搭载1.5L和1.5T两种插电式混合动力系统；长安深蓝SL03改款，售价在14.59万元-19.19万元。对比旧车型起步降降低了2万元，但却伴随着重要功能减配，整体外观和尺寸方面没有太多变化；长安启源A07与荣威D7目前还未公布相关售价，两款车长宽高分别为4905/1910/1480毫米，2900毫米轴距与4890/1872（1890）/1510毫米，2810毫米轴距。在尺寸方面，荣威D7、启源A07这两款车的尺寸相较于上面的海豹DM-i、深蓝SL03更大，但它们都稍小于零跑C01增程。

零跑C01增程公布的信息虽然并不多，但大电池和超长纯电续航绝对是它最优特色的地方。实际上，无论是增程车还是插混车，这类型的车的诞生其实都是为了解决纯电续航焦虑，又因为其比油车更加经济的用车成本才受到大家的喜爱，如果电池太小，纯电续航里程较短，混动车就失去的原有的优势。

无论如何，零跑C01增程超大电池的出现，不仅为消费者提供了更加便捷、经济的用车体验，同时也是探寻增程本质的行动。虽然这款车的售价还未公布，但秉承着零跑C01低价格、高质量的产品逻辑，这款车势必不会让人失望，不妨在后期多多关注。