高级平台架构加持，助力数智新汽车长远发展

随着新能源汽车的发展，如今已经成为汽车市场上最受欢迎的车型。随着新能源汽车技术革新带来的变革和发展，使国内所有的汽车厂商都将要面临一些挑战。但9月4日开启的＂第三届长安汽车科技生态大会＂，大会让落实了数智新汽车的发展方向。受到了业界的高度关注。

开启科技生态大会

在大会上看到长安汽车为推动新能源行业发展，深耕全球市场布局，其智能化配置越级的研发是全球领先的，进而发布了“科技新生 随你而变”的主题，为数智新汽车发展做出巨大贡献！大会上，长安汽车表示已经构建了业内领先的SDA软件驱动架构，完成了数智新汽车的产品矩阵布局。其中，在核心领域，长安汽车自主研发的SDA软件驱动架构是智能、低碳的中大型EV平台架构，而在智能化方面，它通过接口标准已经实现软硬解耦。有了智慧、安全、舒适的的基因，如何更好地服务用户成为品牌未来的重要战略。

发布数智新汽车

此次生态大会长安汽车的主题是＂科技新生 随你而动＂，其发布了全球首创的数智新汽车。据官方介绍，数智新汽车以SDA架构开启数智新汽车时代。该架构下的车型能够满足新世代的消费者生活。大会上还介绍数智新汽车的百加速时间仅3秒，而这些具有超级强大的性能体验，在行车时还有更安全的保障，实际驾驶，能耗这方面也同样有优势。

高级平台架构加持

针对能耗管理方面，长安汽车与云器科技联合打造的全新智能网联车数据平台，创造性的采用了“增量计算”的模式，将数据拆分为小份批次处理，避免全量计算带来的负载压力，有效解决了车联网行业大数据量长尾更新的痛点，做到全域数据可近实时分析。道路通过性这些方面，数智新汽车还可实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调整，就如当我们在雨雪恶劣环境，老司机们都知道是很容易遇到打滑、陷困的情况，而数智新汽车可智能调节前后轴扭矩输出，就可帮助用户将打滑车轮扭矩分配到非打滑车轮，完美利用前后轮附着力，增强非打滑车轮扭矩输出，从而大幅减少打滑现象发生，可以无惧风雪从容前行，这也就提高车辆的操控稳定性、安全性和舒适性。因有SDA软件驱动架构做基石，让其对动力、技术等发展有强大的底气，正因此长安汽车在科技生态大会上还宣布旗下数智新汽车产品CD701车型将会在2024年正式量产。

综合以上而言

总之，第三届长安汽车科技生态大会＂，让我们看到了新能源汽车转向数智新汽车的发展新方向，看到长安汽车在当下新能源市场环境下，是如何缔造出引领者形象。大会最后，长安汽车还阐述了引领新能源行业的决心，“数智新汽车”时代已经到来，汽车新物种触手可及，长安汽车将继续秉承“引领汽车文明，造福人类生活”的使命。你对数智新汽车期待吗？