23年8月印度新车销量创新高，铃木市场占有率超4成，大众销量翻番

2023年8月，印度新车批发量相对去年同期增长9.8%，增幅接近一成。销量超36万辆，达到360,230辆。 销量超过了2022年9月创出的高点，达到了一个新高度。去年9月份的批发量为354,702辆。

按年看，2023年头8个月的批发量同比增长9%。销量超272万辆，达到2,721,628辆。预计接下来几个月印度新车销量会持续强劲。因为接下来是印度的节日，是传统的销售旺季。

8月份销量排名前6的品牌和7月份一样。印度新车市场的领导者铃木表现强劲。同比增长16.4%，增幅远远高于平均水平。销量超15万辆达到156,114辆。这是自2020年10月以来的最高月销量。

现代增幅不如行业平均水平。同比增长8.7%，不足9%。不过现代的销量也达到了2022年10月以来的最高水平。销量接近5.4万辆，达到53,830辆。

本土品牌塔塔逆市下跌。同比下跌3.5%，表现疲软。不过塔塔依然以超过4.6万辆的销量排名第三。另外一个本土车企马恒达表现强势。同比增长25.8%，增幅超过了四分之一。销量达超3.7万辆，达到37270辆。马恒达稳稳地排在第四的位置。

丰田增长更强劲，同比增长40.2%。销量接近2.1万辆，达到20,970辆。大众是前十品牌中增长最猛烈的。同比增长102.9%，销量翻番。

销量前十的品牌中，录得下跌的不单单有塔塔，还有韩国的起亚。起亚汽车同比下跌13.9%，跌得更厉害一些。不过，起亚以超1.9万辆的销量排在第六名。排名和7月份一样。

上汽旗下的名爵是销量前十品牌中唯一录得排名有下跌的品牌。虽然同比增长9.5%，增幅接近平均水平。但是排名从7月份的第七下跌到第九。

车型方面，销量榜单成为了铃木的天下。最好卖10款车有8款来自铃木。余下两个席位田塔塔和现代瓜分。

销量超1.5万辆的车型有三款，都是铃木的车型。雨燕以18,653辆的销量占据第一的位置。同比增长65.4%。是前十榜单中增长最多的一个。

两厢车Baleno销量18,516辆， 和冠军只有137辆的差距。虽然排名第二，但是有一种虽败犹荣的感觉。同比增长0.5%，销量和去年同期持平·

Wagon R表现稍有点挣扎。同比下跌15.3%，是销量前十的车型中下跌最多的。不过，Wagon R依然以15,578辆的销量登上季军的位置。排名比7月份攀升了5名。

塔塔的SUV Punch是最好卖的非铃木车型。销量14,523辆， 排在第5位。排名比7月份跃升了6个位置。相当去年同期有21%的增长。表现积极。

现代的SUV Creta的表现相对普通。同比增长10%，增幅和行业平均水平持平。排名相对于7月份下跌1级，排在第6位。