零跑T03官降遭集体投诉，要销量还是要口碑？车企有点难

进入2023年以来，特斯拉率先打响“价格战”第一枪，之后汽车市场各家车企都有或多或少的降价促销，这本也是再正常不过的市场行为了。

但是，车企为了销量生存拼了，车企大幅官降引发用户集体投诉事件不断，其中，特斯拉就是首当其冲的车企，其它车企还在陆续加入中。

今天要说的就是零跑汽车，进入9月份“价格战”继续延续，零跑汽车发布了“零跑T03真诚礼遇季”活动，针对旗下T03推出限时购车优惠活动，9月补贴至高1万元，零跑T03低至4.99万元起。

根据官方发布宣传海报，我们可以发现本次此次零跑T03优惠幅度在8000-10000元，补贴后零跑T03 200 轻享版最低售价为4.99万元，智享版售价为7.99万元。具体优惠详情可以看上图海报。

零跑T03的大幅优惠有双面效应，一方面对于想要购买小型城市代步车的用户非常友好，购车成本降低了，理论上也会让零跑T03销量提升，达到车企的目的；另一方面对于老用户的不友好，特别是刚刚购车不超一个月的用户，新车不到一个月就缩水1万，对于普通消费者来说跟抢他钱差不多，轻则网上投诉维权，重则上门维权，别的不说，品牌口碑一定会一落千丈。

零跑汽车的限时优惠果然也引起用户们集中投诉，车质网投诉信息和数据显示，居多为零跑T03轻享版和智享版的投诉，有用户投诉：零跑T03提车后降价，简直断崖式降价，一万元不是普通人随随便便就能赚到的，没有丝毫补偿措施，我强烈要求退差价或者补偿保养服务等，以前他们面对c系列的车还有一些能量点的补偿，现在就是对t03的车主无动于衷。

截至发稿时，零跑T03用户的投诉还在继续，而零跑汽车方面至今也没有具体的回应，也不知道车企与用户的僵持还要持续到什么时间，不过，近期，汽车专业网站上，零跑汽车的口碑确实不太好。

为什么零跑T03会大幅限时优惠呢？不用说大家就知道，销量太差了，以前零跑T03可是零跑汽车的销量担当，几乎占据总销量一大半，但现在反而成了拖后腿的车型，这时候大幅降价优惠或许是最有效的解决办法了。

乘联会数据显示，刚刚过去的8月份，零跑T03销量为2056辆，零跑C01销量为2110辆，零跑C11销量为10024辆，零跑T03严重拖了零跑汽车整体销量的后腿。

2023年上半年零跑T03销量为8975辆，较2022年同期的3.31万辆减少72.9%。目前，零跑T03的月销量水平为1-2千辆，与去年同期5000-6000辆销量对比，今天零跑T03有被市场抛弃的趋势，因此，零跑汽车推出零跑T03限时优惠，就是为了挽救零跑T03的销量。

零跑T03既然优惠力度这么大了，那么现在适合出手吗？给大家的建议是可以再等等看，既然想要降价救市，那么如果没有销量，车企还会再次放水，不信我们可以拭目以待。