Apollo出行终止收购威马协议！不过，威马是“自愿”的

众所周知，去年年底，威马汽车开始陷入危机。好在遇到贵人相助。在今年1月份，与Apollo出行达成战略合作，而威马汽车也借此完成上市，获得融资输血。

从当时来看，虽然该举措，无法彻底让威马汽车脱离危险期，但至少还有一线生机。如今，一则消息的突然传来，令不少人直呼威马汽车希望渺茫。

Apollo出行终止收购威马协议

9月8日，APOLLO智慧出行集团表示，终止以20.2亿美元收购威马协议。之所以会终止收购，APOLLO智慧出行集团给出的理由是，受全球市场动荡及地缘政治冲突、金融市场氛围持续不确定以及疫情后短期经济复苏等商业因素影响。

随后，威马汽车官博也进行了回应说明，称自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。

这里面有两个重要的信息点，一是“自愿”，二是仍是Apollo出行的重要股东。前者主要是想阐述，此次终止协议，并非是“被迫”，而是“自愿”，后者则是透露出威马汽车在Apollo出行的地位，不会受终止协议而有所影响。

港股犹如“一潭死水”

为何威马汽车会是自愿呢？毕竟在外界看来，终止协议意味着上市失败，也意味着威马汽车翻盘再无可能。

看似是一笔不划算的买卖，但对威马汽车来说，是利大于弊的。

上市故能帮助威马汽车回血，但前提是受到资本市场热捧。玩股票、基金的朋友，肯定了解近年来的股市行情，可谓是“凄凄惨惨戚戚”.

根据资料显示，截至目前，今年来共有15家港股公司宣布主动撤离港股市场，其中4家公司已完成私有化从港股退市，11家港股公司宣布启动私有化计划。

大量港股公司的撤退，也能看出股市的现状。大多数上市公司均面临股价长期处于低位、股票流通量及交投量低、企业融资需求难以得到满足等困境。就算是威马汽车硬着头皮上市，也很难讨到好，倒不如选择放弃，另谋出路。

出路在何方？

威马沈晖发文称，这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开。

威马沈晖不仅是在透露了近日的动向，也为威马汽车的未来指明了方向，那就是海外市场。

如今，我国汽车在出口方面表现，势如破竹，已经超越日本，成为第一大出口国。威马汽车也在积极布局海外业务，开拓新市场。前段时间，威马汽车就向西班牙、以色列、德国等地发送样车，拿下过万的订单。

如今，威马沈晖在海外奔波，很可能是寻求海外资方的合作，从而更进一步深入海外市场。

塞翁失马焉知非福，积极拓展海外市场的威马汽车，还有翻盘的希望。