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众所周知,去年年底,威马汽车开始陷入危机。好在遇到贵人相助。在今年1月份,与Apollo ( 参数 | 询价 | 图片 ) 出行达成战略合作,而威马汽车也借此完成上市,获得融资输血。
从当时来看,虽然该举措,无法彻底让威马汽车脱离危险期,但至少还有一线生机。如今,一则消息的突然传来,令不少人直呼威马汽车希望渺茫。
Apollo出行终止收购威马协议
9月8日,APOLLO智慧出行集团表示,终止以20.2亿美元收购威马协议。之所以会终止收购,APOLLO智慧出行集团给出的理由是,受全球市场动荡及地缘政治冲突、金融市场氛围持续不确定以及疫情后短期经济复苏等商业因素影响。
随后,威马汽车官博也进行了回应说明,称自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东,未来将继续支持Apollo出行的发展。
这里面有两个重要的信息点,一是“自愿”,二是仍是Apollo出行的重要股东。前者主要是想阐述,此次终止协议,并非是“被迫”,而是“自愿”,后者则是透露出威马汽车在Apollo出行的地位,不会受终止协议而有所影响。
港股犹如“一潭死水”
为何威马汽车会是自愿呢?毕竟在外界看来,终止协议意味着上市失败,也意味着威马汽车翻盘再无可能。
看似是一笔不划算的买卖,但对威马汽车来说,是利大于弊的。
上市故能帮助威马汽车回血,但前提是受到资本市场热捧。玩股票、基金的朋友,肯定了解近年来的股市行情,可谓是“凄凄惨惨戚戚”.
根据资料显示,截至目前,今年来共有15家港股公司宣布主动撤离港股市场,其中4家公司已完成私有化从港股退市,11家港股公司宣布启动私有化计划。
大量港股公司的撤退,也能看出股市的现状。大多数上市公司均面临股价长期处于低位、股票流通量及交投量低、企业融资需求难以得到满足等困境。就算是威马汽车硬着头皮上市,也很难讨到好,倒不如选择放弃,另谋出路。
出路在何方?
威马沈晖发文称,这周出差去了慕尼黑,然后纽约。好事多磨,静待花开。
威马沈晖不仅是在透露了近日的动向,也为威马汽车的未来指明了方向,那就是海外市场。
如今,我国汽车在出口方面表现,势如破竹,已经超越日本,成为第一大出口国。威马汽车也在积极布局海外业务,开拓新市场。前段时间,威马汽车就向西班牙、以色列、德国等地发送样车,拿下过万的订单。
如今,威马沈晖在海外奔波,很可能是寻求海外资方的合作,从而更进一步深入海外市场。
塞翁失马焉知非福,积极拓展海外市场的威马汽车,还有翻盘的希望。