被动安全应重视，关键时候有作用

无论是从结构设计还是材质选择来说，蔚来一直在坚持打造坚固的被动安全防守圈。比如很多新能源车使用玻璃车顶，有人会觉得它的强度可能不如传统有钢板的车顶。但蔚来ET5的车顶强度达到118.5kN，一举打破中保研该项测试的轿车记录，ET5T更是达到119.2kN，相当于承受约3头4吨重的成年非洲象的重量。这样的实力在碰撞发生时可以让用户多一些脱困的机会。