8月MPV销量：GL8还是强，日系几位骨干选手却有些落寞

8月MPV销量成绩出来了，别克GL8继续捍卫自己的冠军位置，中国品牌中高端车型，腾势D9 DM-i、传祺M8等也继续表现强势，而日系几位骨干选手却有些落寞，呈现明显下滑。

别克GL8重回了榜首位置， 8月份售出11438辆。在传统的淡季能有这个成绩实属不易。这是别克GL8连续两个月的正增长，显示出过硬的实力。虽然如腾势D9等新人选手有着动力类型、智能配置等多方面优势，但GL8多年来积累的用户口碑，消费者认知度，以及强大的综合实力，还是保住了它MPV一哥的江湖地位。

腾势D9依然屈居第二名，销量也超过万辆。其实这两款车型大家已经关注很多了，相比之下，季军位置的传祺M8值得更多研究，它在8月单月销量达9677辆，与腾势D9 DM-i差距已经微乎其微，大有冲击亚军的势头。

传祺M8的热销，一方面是产品本身优秀，再一个该车的价格覆盖在18-37万元这个区间，同时，该车还推出了领秀系列、宗师系列以及大师系列产品，满足不同用户，不同预算区间的用车需求。定位略低的传祺M6也在8月挤进了前五的位置，和M8一起继续成为MPV市场抢眼的双子星。

正因为25-35万元区间有别克GL8、腾势D9，12-30万元区间有传祺M6、 M8，而且腾势D9和传祺E9还是纯电动车型，这让日系几款主力车型，丰田赛那、格瑞维亚和本田奥德赛、艾力绅的日子更加不好过，这四款车里，只有赛那月销量超过了5000台，而艾力绅已经排名掉到了末尾（第20名）。目前看来，日系MPV这几款代表车型，也拿不出其它有效的应对办法，除非狠狠降价。

今年MPV市场的整体趋势来看，依然还有很大发展空间，发展态势也是好于大盘，此外，中高端MPV车型的火热也体现了MPV市场的消费升级，这也让厂家开始更多关注这块蛋糕，近几年一些精品新车，茹腾势D9 DM-i、极氪009、岚图梦想家 PHEV等都是代表，也给MPV市场，在产品设计，尤其是电动化、智能化方面的革新起到了引领作用。之后理想汽车也会推出纯电动的MPV新车。