裸露示人，极致强大，布加迪Bolide碳纤维车身结构曝光

近日，布加迪公布了一些Bolide外壳之下的技术信息。按照官方的说法，Bolide采用了全新的碳纤维单体壳架构，不仅比Chiron更坚固，还符合LMH、LMDh赛规要求，这意味着要在公路车的基础上进行许多额外的改动。

从裸露车身结构的官图可以看出，布加迪对Bolide的轻量化结构设计非常自信。为了获得FIA的赛规认证，Bolide的A柱需要经受住7.5吨的负载，施加点的位移偏转不得超过50mm，周围100mm半径内的结构设计也必须承受这一负荷。

​最终，Bolide没有出现任何裂缝，同一副车体后续还经受住了翻车测试，期间B柱瞬间最大载荷达到了12吨。在另一项模拟侧翻后与障碍物后端碰撞停止的测试中，高达6吨的纵向载荷被施加在碳纤维单体壳上，结果自然是出色地完成了测试。

当然，赛事安全追求的是绝对意义的万无一失，尤其是对于这台具有1577马力、1600N·m磅礴之力的W16发动机的赛道日用车来说，不光要定制米其林PS轮胎和带有电控差速器的四驱系统，还要配备六点式安全带和军用灭火器，就连坐在符合LMH标准的座椅里，也要戴好Hans头颈部支撑系统才可安全驾驶。