1333
相较于欧美等发达国家，汽车进入中国的时间就相对比较晚了，当年的老司机基本上也是连ABS都没有的车子，更别说ESP等如今标配的配置了，但不得不说，那个年代的老司机却掌握了“真正的驾驶技术”，举个栗子，驾校老司机...
而自从现在我们私家车开始普及了，没有一辆车你都不好走出去混的年代，自动挡基本上就成了真正的“标配”了，就连很多跑车、钢炮性能车都上了自动挡。很多人从驾驶毕业出来，左脚就“失业”了，再也不知离合器踏板的深浅了。本来自动挡说白了，就是一“傻瓜式”的操作，但偏偏网上的“键神”大篇幅的瞎BB，比如：
“启动的正确姿势”
“停车步骤要怎么操作”
“停车等红绿灯应该怎么挂挡”
说的那个神乎其神呀，小编受不鸟了，看到这些文章，那些汽车工程师的内心应该比小编更崩溃的，他们费心费神为汽车工业做出“简化”的贡献，你们这些“键神”的文章就废了他们的血汗...
1.“启动的正确姿势”
首先，出于安全的考虑，变速箱处于D挡或者R挡肯定是没法启动的，我们想想，如果一启动车子就给你没有一丝丝防备地“动次打次”，你那颗小心肝受得了？如果你偏要在D挡和R挡强行启动，汽车就不干了，就会发出警报！
那又有人要问了，那P挡和N挡呢？
实践是检验真理的唯一标准，P挡和N挡的情况下是可以启动着车的，小编告诉你们，因为P挡和N挡都是切断了发动机和变速箱之间的连接，这样发动机就“义无反顾”的启动着火了。而有些固执有个性的人儿就会说，我就要坚持N挡启动，这是为何？是因为他们认为如果P挡启动前进之前，要先经过一次R挡才到达到把档位挂到D挡，会在R挡产生一定的反作用力...
小编只想说，这些车友是不是“想太多了”，其实这个问题，汽车工程师们会那么傻，没有想过这个问题？早就在ECU里设定好了，换个话说就是：电脑准备完毕，可以P挡着车，切换到D挡或者R挡走人！
此外，现在的很多车子也是出于启动后的安全考虑，也逐步强制P挡启动额了，N挡启动的日子你不会再看到了！
2.“停车步骤要怎么操作”
首先搞清楚下P挡和N挡的不同点，P挡和N挡的最大区别就是P挡多了一个“爪子”，这个“瓜子”能帮你紧紧抓住齿轮，能在一些小坡上帮你不溜车，但是小编却要跟大家说手刹才是真正的“大爪子”，用好“大爪子”才是你停好车的一大法宝！一个保险不够就上双保险，当然有些车子上的手刹是脚刹的形式，不过使用原理都是一样的！
内容由作者提供，不代表易车立场
