蔚来筹备与蜂巢能源成立合资公司生产电池

9月13日，有媒体报道称蔚来汽车正筹备与动力电池公司蜂巢能源成立合资公司，双方共同开发大圆柱电池。

报道称，蔚来初步计划和蜂巢能源在马鞍山一起投资动力电池试制生产线，两公司一部分研发人员也将合并，但双方的制造和采购都保持独立。一位接近产业链的人士表示，后续的量产节点可能在 2025 年。

若该消息属实，蔚来将成为首个与上游配套供应商合作研发动力电池的中国新造车势力，而大圆柱电芯的量产和商业化应用也将被加速推进。

有产业链知情人士告诉该媒体，目前蔚来的大圆柱电芯 A 样（即原型样件）还在打造中，与蜂巢合作后，会把 A 样导入到蜂巢和蔚来合建中的生产线进行试生产，以便进行后续的质量验证和开发。

蔚来与蜂巢能源合作研发的大圆柱电池，可以看作便是现有圆柱电池的进阶版本。目前，动力电池共有圆柱、方形、软包等形态，其中大圆柱电池有高能量密度、高安全性、长寿命等优点，具有代表性的便是特斯拉于 2020 年 9 月份发布的4680 大圆柱电池。

蔚来此前量产上市的车型，如ES8、ES7、ES6、EC7等，大多采用宁德时代或中创新航生产的车用动力电池。从2020年开始，蔚来就已逐步规划自主生产动力电池。2021年，蔚来就携手卫蓝新能源和宁德时代分别研发出360Wh/kg的半固态电池、75 kWh三元铁锂电池。其中，与卫蓝新能源合作的半固态电池于今年6月正式交付。

至于电池技术路线，虽然蔚来方面尚没有明确表态，但有多家媒体报道是磷酸铁锰锂材料和4680电池，其中4680是用于自研的800V高压平台。

今年 2 月就有外媒援引知情人士的话称：蔚来正计划在合肥建设其第一座电池工厂，以此降低对宁德时代的依赖。据称，该工厂规划产能为 40GWh，其电池类似于特斯拉的 4680 和 4695 型大圆柱电池。投产后，预计可为约 40 万辆长续航电动车提供动力。