冠军对冠军，帝豪L HiP冠军版实力几何？

都是冠军版，到底谁才是真实力？日前，吉利帝豪L HiP冠军版举办了对比试驾会，与秦PLUS DM-i冠军版进行了一场全方位的PK。到底谁更胜一筹？

外观采用了新的设计，封闭式格栅展现其新能源车型的特点，上方配备贯穿饰条，并镶嵌可点亮的品牌标识。在保险杠两侧加入C型的装饰，展现出不俗的运动感。尾部则是贯穿式尾灯的设计，同样是相对简洁的风格，牌照框位于后尾门的下方，整个后保险杠加入了镀铬装饰。

帝豪L HiP冠军版内饰采用90%软性材质，座椅与扶手采用环保亲肤材质，手能摸到的地方都是软的，乘坐舒适感极高；拥有德国莱茵认证的舒适座椅，同级独有的座椅穴位加热功能，久坐不累，长途开车不疲劳。

科技配置拉满，全系标配天窗＋10.25液晶仪表＋12.3寸彩色中控屏，标配吉利银河OS生态系统，支持智能语音交互；还配备540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶功能，AEB自动紧急制动还带进行行人识别功能；而秦PLUS DM-i冠军版起步无天窗，改版之后仪表还是只有8.8英寸，中控10.1寸，秦Plus DM-i冠军版55km超越型无L2级自动驾驶功能。

拥有更健康的空间，同级独有抗菌方向盘+行业领先的CN95空滤系统，能有效防止细菌；整车采用环保材质，新车没有一丝异味，驾乘更健康。

帝豪L HiP冠军版标配100km纯电续航，相较比亚迪秦Plus DM-i冠军版55km超越型，多出近一倍的纯电续航；帝豪L HiP冠军版电池容量多7.18kWh，续航翻一倍，日常通勤完全可以当做纯电动车来开，能实现充电一次通勤一周，用车成本更省。

帝豪L HiP冠军版是同级首个带“T”、3挡电驱+双电机、全速域串并联，最大功率133kW，最大扭矩290N.m，百公里加速仅6.9s，最高车速230km/h，既保持燃油经济性，又具备更强的加速性能。相较采用E-CVT单挡变速器+自然吸气发动机的秦Plus DM-i冠军版55km超越型，帝豪L HiP冠军版有着更强的动力性能。

可纯电、可混动、可增程，唯一实现电机与引擎的全速域串并联的混动电驱系统。省、顺、静、快，它颠覆了“起步肉、加速慢、高速乏力”的传统混动。

帝豪L HiP冠军版具备直流充电功能（30%-80% 40min），补能快捷；还拥有同级独有的增程电驱模式，进一步提升电动驾驶体验。而秦Plus DM-i冠军版55km超越型不具备直流充功能。