双电机最大马力550，大众首款高性能轿车ID.X官图发布，大尾翼

日前，小编从相关渠道获悉，大众正式发布了IDX性能概念车官图。据悉，该车将在MEB平台架构上建造，并将配备能够产生高达550马力的双电机。外观方面，这款概念车看起来在某种程度上借用了ID.7的造型语言，车身增加了更激进的空气动力学套件。

在外观上，新车延续了大众ID.7的设计风格，但增加了独家的外观套件，使车辆看起来更加像赛车，如前唇扰流板，叶片侧裙，加宽的轮眉，后扰流板和GT尾翼，营造出强烈的运动气质。同时，车身细节处也用红线点缀，更显时尚与个性。

车身尺寸方面，暂时没有具体的数据，但是预计与大众ID.7的差距不会太大。在车身侧面，搭载金色双五幅式轮毂，采用中置锁形式，并搭配红色制动卡钳，进一步提升视觉冲击力。尾部，增加了空气动力学调整，搭载有一个巨大的扰流板，后包围位置搭配有碳纤维扩散器。

内饰方面，官方还未公布，后续我们也将持续关注。

动力方面，官方表示 ID.X Performance概念车搭载双电机，可输出最大功率550马力。它还将配备一个动态管理系统。该系统将直接管理驱动、制动、转向和底盘控制系统，并根据不同的驾驶模式调整车辆的能源效率和动态性能。

小编观点：在如今电动化的大背景下，电动化已成为了各大车企的未来战略，当然大众也不例外。在一众传统车企中，大众电动化动作频频，前与小鹏等新势力联合，后在慕尼黑车展中加大中国汽车展位，相关人员接受央视采访时还表示，希望加深与中国合作等等。一系列的操作都在加强自身的电动化转型。

新发布的ID.X性能版没有采用现在市面上典型的极简主义新能源轿车。这辆车具有突出的运动特点，动感十足，但同时又不失优雅。大众工程师通过前唇板、后扰流板、尾翼等碳纤维部件增强了车辆的美学和空气动力学性能，视觉效果既年轻又运动。至于价格和上市时间还不知道，我们会继续关注后续。

那么传统车企转型会不会后来居上呢？大家怎么看？欢迎在评论区留言讨论。