轻越野定位，性能却堪比传统越野？ 捷途旅行者首度越野体验

看完今年的成都车展，感觉方盒子越野SUV出现的特别的多，他们都不约而同的展现出了非常硬朗的形象。而今天要介绍的这辆就是被网友称为“安徽卫士”的捷途旅行者。它从外形看上去就特别硬派狂野，捷途则将其定位为一款轻度越野范儿的城市SUV。从车身结构来看，它虽然和一般的越野车有所不同。但从其主要属性来看，它各方面性能，尤其是越野性能方面表现的十分抢眼，一点也不输传统越野车。

首先外观方面，它整体布局就是硬派方盒的形象，此外还有很多小细节设计，比如前脸的JETOUR光影格栅，静时常耀、动时流光，非常具有辨识度。还有在前杠上的装饰灯，通过升级改装后可以变成一个越野的补光灯。而两侧的装饰条显得很亮丽，与整个车侧的线条相得益彰。车尾最有特点就是直瀑贯穿式尾灯，硬派线条的奢华组合，如同黑夜中的赤红射线，醒目有型，层次分明，头回看到它发光样子，让我想起的韦恩老爷的蝙蝠车。

捷途旅行者的内饰设计采用了许多直线条纹，给人一种简约利落的感觉。尤其是双平底式D型方向盘设计独特，有一种赛车级的高级感。此外，它全系标配的10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，使驾驶者可以获得更丰富的信息展示和操作体验。前排中央扶手和电子挡把提供更便捷的操作方式，使得驾驶者更加舒适和方便。车载芯片采用的是高通骁龙8155，让车机操作流畅无比。此外，它配备50W功率的手机无线充电功能。

在整个试驾过程中，旅行者的速度提升得很快，也许是我驾驶的是2.0T顶配版，稍微加一点就可以感受到它的操控性和速度感。实际上187kW功率、390N·m扭矩的动力表现非常出色。再加上XWD全自动智能四驱系统的加持，无论是面对25°上下坡还是炮弹坑、交叉轴，它都能根据地形自动切换四驱模式，智能分配动力抓地，后轮扭矩自动分配，脱困无需停车切换。还有多达6+X驾驶模式，其中最有意思的是X模式，这个模式基本上就跟开挂一样能够自适应地形来选择匹配地形的驾驶模式，对于越野小白来说犹如机动战士SEED里的OS辅助一样，有了它普通人也可以轻松开高达。

经过这些介绍，可以看出对于轻度越野而言，捷途旅行者已经具备了强大的市场竞争力，因为相比于那些需要穿越的特殊地形，城市驾驶的需求更为迫切。最后它的预售价格是14.09-18.09万，四驱版最低16万起，但实际上，在它正式上市后通过各种优惠补贴应该还是会再低一点，那么花15万买一辆长得像路虎卫士、带四驱的、带差速锁的轻越野，它不香吗？