纯电续航371km，零跑C01增程成混动第一？

随着自主品牌在新能源领域的快速崛起，市场和消费者对新能源的接受度也越来越高。尤其是对于有长途出行需求的用户来说，可油可电，使用成本低的混动车就是不错的选项。这不，在即将到来的9月20日，零跑C01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 增程即将上市，除了这款车外，后半年上市的新车还有海豹DM-i、新款SL03、启源A07等，不妨对比这几款车看看哪款更值得选择吧。

尺寸智能化对比，哪款车更有实力

海豹DM-i车身尺寸为4980mm×1890mm×1495mm，拥有2900mm的轴距，搭载DiLink智能网联系统，为车辆提供了一系列智能配置。搭载15.6英寸的自适应旋转悬浮PAD和12英寸的W-HUD抬头显示屏，拥有全场景数字钥匙等功能，体验便捷、人性化；深蓝SL03的车身尺寸为4820mm×1890mm×1480mm，轴距达到2900mm，内部配备了高通8155芯片和最新的安卓11操作系统，为车辆提供了丰富的功能和场景拓展能力。拥有AR-HUD、向日葵中控大屏、高品质音响、智能语音助手以及主驾头枕音响等功能，在B级新能源轿车市场中具备竞争实力；长安启源A07车身尺寸为4905mm×1910mm×1480mm，轴距达到了2900mm。采用了8155芯片，并搭载了一块15.4英寸的触控屏，展现出高度的科技感。同时引入AR-HUD技术，创新性地实现了AR导航等功能，智能特性明显。

大电池和小电池的显著区别

零跑C01增程版车身尺寸为5050mm×1902mm×1515mm，轴距达到了2930mm。在外观上与纯电版C01保持一致，但它的C级豪华定位使得其入门版售价不到15万元，是质价比的不二之选。零跑C01增程搭载了更大容量的电池，官方纯电续航达到了316km（CLTC工况下），但在实际体验中却达到了惊人的371km。

而市面上的混动车包含我们前面所讲的几款新车，纯电续航往往维持在100km——200km，零跑C01增程拥有显著的纯电续航优势。假设用户每日通勤40km，零跑C01纯电的续航完全支持一周不充电，趁用户周末去趟商场的空挡就可完成补能。虽然是一款增程车，但零跑C01增程确实可以实现让用户不用或少用增程方式，进一步提高纯电续航里程，发挥增程技术的优势。这意味着用户无需频繁充电，就能享受更长的纯电续航里程，既方便又经济实惠，为消费者提供了卓越的驾驶乐趣和用车体验。

海豹DM-i、深蓝SL03、长安启源A07和零跑C01增程版几款车，无论是在外观、还是性能、又或者是智慧化方面都拥有着同级领先的实力，可以为用户带来便捷、舒适的出行场景。但对于一款增程车来说，大电池能带来的除了更长的纯电续航外，经济性和舒适性才是它的重点，虽然零跑C01增程的价格还未公布，但如果价格相当，你愿意选择拥有超长纯电续航，让你混动当成电车开，时时刻刻拥有纯电车的驾驶质感，还是愿意选择一款只能开启一段纯电，大部分的时间都需要增程介入进行补能的“油车”？我想，油价和电价的价格差距，或许也能成为你的判断依据。