内卷严重！奥迪“判决”，新一代A6L停产燃油版专注电动车

《车矩阵》行业评论：奥迪最为担心的事还是发生了，上汽奥迪A7L出师不利一降再降价格已与一汽奥迪A6L高度重叠，内卷非常严重，导致原本与宝马5系、奔驰E级销量不相上下的A6L遭遇“断崖式”销量下滑，而本欲靠高端的A7L向上突破也没有实现，反而由于售价过高市场遇冷以价换量转而抢走了A6L的部分份额。

这种现象本身是奥迪的营销出了问题，针对产品定位没有做到清晰的定位，反而以两款近似的产品分别置于两家合资公司，内耗是不可避免的。基于此奥迪终于“紧急刹车”，在全新一代奥迪A6L上全面停售燃油版，转而主攻电动版车型，其燃油车车型则由A7L全面继承，从而避开了内耗，只是在现阶段奥迪A6L以电动版入市恐要经过漫长的市场认可和培育，对于上汽奥迪来说，A7L则有了和宝马5系、奔驰E级燃油版车型争夺市场的机遇。

全新一代奥迪A6纯电版加持新能源车型的诸多特征，封闭式多边形格栅、分体式LED大灯、C柱设计呈运动轿跑设计风格、贯穿式尾灯等设计，与燃油版风格“判若两人”。基于与上汽智己L7同平台打造的全新一代奥迪A6纯电版，有单电机标准续航版、单电机和双电机长续航版三种车型供市场选择，分别装配83kW·h、100kW·h电池组，续航里程有望达到550-600km。

迈过了插电混动这个现阶段最热门的车型直接进入电动化，对于奥迪A6L来说也是无奈的选择，深耕中国市场多年口碑一直保持很好，现如今为了给国产A7让路，违心地让出了热销的燃油版，而取代它位置的上汽奥迪A7L由于导入时的“阉割”，让国人对于A7L有了抵触，况且居高不下的售价虽一降再降但同时也“坏了名声”，可以说奥迪这波操作实属万般无奈，眼见竞品风生水起，自家却“窝里斗”，况且直接上马纯电产品有点“硬着陆”。对于此您怎么看？