新改款的G9能否扭转小鹏的頹势？

去年G9的上市几乎成了小鹏下滑的拐点，各种问题集中爆发。可以看出这次新G9是憋足了一口气要打翻身仗的。改款G9上市会的主题就十分霸气：长安敦煌三万里。

全新标配800V碳化硅是新G9一大亮点，充电快对电动车来说是个亮点。双腔空气悬架也是新的亮点，特别强调了德国进口，显然是首个来自大众的技术合作成果。在此基础上结合大众的底盘调教经验，推出“超线程智能底盘”，期待将来的麋鹿测试数据。

在小鹏的看家招牌自动驾驶上，针对不久前问界M7上市时宣称的年底全国开通NOA，小鹏仍然坚持高精地图全覆盖城市道路作为“开通”的标准不动摇，并且列出了年底50个城市的清单。

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G9起步价十分炸裂，大家都以为在28～29万之间起步已经很良心了，没人想到会直接杀到26万的区间。26万已经是低一个级别的G6高配价格了，因此G9等于重新定义了中大型（4米9）纯电SUV的价格标杆。相比老款降价近5万，所以也专门投入3个亿安抚遭背刺的老款车主。包括：送行车记录仪，50W手机无线快充升级优惠（899元），5万积分，质保延长到10年，终身免流量等。

这样一来，同一细分市场的其他对手：蔚来ES6、阿维塔11、智己LS6都会十分难受，其中还没上市的LS6定价将更加遇到挑战。不是简单的跟不跟的问题，就算价格跟了，还要看产品力能不能跟上。这个就考验智己的功底了。