长安辟谣关于“深蓝汽车全系大降价”，剑指某些无下限自媒体

作者：天和汽车科学岛
2023-09-20 12:57
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近日，有自媒体报道称“应对比亚迪价格战！长安深蓝全系大降价”。

具体讲到：

9月18日至24日期间提供6台2022款深蓝SL03，最高优惠2.6万元；2023款深蓝S7/SL03全系综合优惠1.35万元，还赠送5999元原厂充电桩一套等内容。

并称竞争对手方面，比亚迪今年陆续推出王朝和海洋两大网络的16款改型车，官方发售价均不同程度的下调；深蓝汽车会此次推出限时优惠，某种意义上也是对比亚迪打价格战的直接回应。

以上信息引起了深蓝汽车车主的关注，同时也引起了深蓝汽车CEO的关注，其对该信息进行了辟谣。

这次辟谣的措辞很犀利，没有以往国企保守的态度；邓承浩直接讲到“个别所谓的媒体”越来越没有下限，并明显表露出国企品牌也不会一直“和为贵”，深蓝汽车不是那么好欺负的；对于传播正能量、支持中国新能源发展的媒体，其表示感谢和支持，对于某些扰乱市场秩序的所谓媒体则要坚决抵制。同时明确说明作为深蓝汽车CEO并不知道这个所谓的优惠方案，目前的状态是现车不足、仍有大量订单尚未交付。

个别汽车制造商通过一些方式对汽车自媒体讲到“不讲有利的客观事实就是违反清朗等理念”，给别人戴帽子是一把好手；可是对于其KOL则毫无节制，对于友商、包括优秀的自主品牌总是使绊子、下黑手，从不讲有利的客观事实，甚至自诩为“行业标准制定者”，摆出一副高高在上的姿态。

这些所谓的KOL以自媒体的角色广泛且持续发布唱衰友商品牌的内容，其中存在大量失实的、编造的内容；就像是这次讲到的深蓝汽车的优惠显然是编造，也许其真的没有想到国企品牌的高管会直接下场“打脸”吧。

就车论车，深蓝汽车会受到比亚迪某些新车的影响而降价吗？

从车辆产品力而言绝无这种可能性，目前深蓝品牌有两台量产车，每一台都有相当高的竞争力。

1.深蓝SL03，提供增程版、纯电版两个系列选项，此车为中型轿车，用后置后驱、电驱动架构，具备相当不错的操控感；当然这也是后驱车特有的优势，前后相当的轴荷、前轮不受转矩影响，这样的驱动系统会有前驱车无法感受到的细腻体验。

只是后驱轿车有很多，为何说深蓝SL03的产品力强呢？

很简单，因其性能价格比高。

其增程版指导价仅为14.59、15.69万，纯电里程分别为CLTC工况135、200公里，该标准是目前同价插电增程混动和普通混动汽车里最高的；加速成绩分别为7.2、7.5秒，性能也足够高，所以这辆车的性价比在15万左右的价格节点上基本无可挑剔。

纯电动版本的指导价为16.39、19.19万，续航515、705公里，破百5.9、6.9秒，这也是同价车里的顶流标准。

而比亚迪产品线里根本找不出标准相同的插电混动或增程混动轿车，因为比亚迪的混动两驱车全部都是前驱，那前驱车对比后驱车是比较吃亏的；其次海豹DM-i 200公里（NEDC工况）续航版本的售价要23.68万，121公里续航版本售价为16.68-20.98万，似乎两车对比的结论并不难下，至少海豹DM-i无法给深蓝SL03造成一点点的压力。