7大科目严苛测试，12种驾驶模式纵享机能“野”趣

作为坦克品牌依托越野超级混动架构Hi4-T打造的第二款车型，坦克400 Hi4-T的专业越野实力毋庸置疑。试驾中，3公里的越野路线中包含了炮弹坑、深浅涉水、枕木路、碎石路、小驼峰、交叉轴以及最具挑战性的48度坡在内的7大测试科目，多样化的路况及科目测试使试驾媒体全方位体验了坦克400 Hi4-T的12种驾驶模式，也更加清晰的感知到了Hi4-T为坦克品牌注入的越野新能源技术实力。

在经过连续的碎石路段时，坦克400 Hi4-T充分展现了底盘悬架的滤震性，同时，人体工程学包覆式座椅等功能也为驾驶者带来了舒适的越野享受。通过交叉轴时存在单轮或双轮着地的状况，坦克400 Hi4-T智能四驱可将扭矩自动调配至有附着力的轮胎上，同时电子限滑介入，帮助车型实现快速通过。

涉水时电池安全性也是一项重要指标，坦克400 Hi4-T的电池包进行了苛刻的涉水安全试验，实现了模拟浸入1m水深环境下保持30分钟，功能及绝缘电阻正常，不影响高压上电，此外，由于电池采用航天级隔热材料，电池包多点安装固定在车辆大架横纵梁内，电池后部还设置了增强合金防撞梁，全方位保证电池安全，为用户带来了更加安全舒心的涉水路段体验。

作为最具挑战性的48度陡坡路段，坦克400 Hi4-T在标准模式下便可轻松通过，如遇到极限攀爬等路况，可开启4L模式，通过挂后桥差速锁，增加一级减速比，将扭矩放大2.64倍，使车辆获得最大牵引力，同时，2.0T+9HAT黄金动力组合与纵置P2电机的联合动力输出，使坦克400 Hi4-T的最大综合功率和综合扭矩分别达到了300kW和750N·m，电机在起步、攀爬、脱困等关键时刻的无缝衔接，也为试驾媒体带来更加强悍、敏捷、顺滑的动力体验，轻松化解攀爬陡坡的难题挑战。