致富好帮手，五菱荣光新卡双后轮版提车口碑

因为家里是做五金材料生意的，疫情期间都是靠别人送货，疫情结束后想着减少成本增加收入，便打起了自己送货的主意，与父母商量交流意见后决定购买一台小卡车，看了许多车型，最终选择了五菱荣光新卡双后轮版。这台车皮实耐用，性价比极高，下面就为大家分享一些用车体验，希望能够帮助同样由购车需求的朋友，以下内容均为个人体验心得，不喜勿喷。

如今用车已经好几个月，五菱荣光新卡双后轮版这台车的确改变了我家传统作业模式，从前需要找专门货运的人送货，现在自己送货一个月能够节省上万的运输费用，就是自己开车稍微累了点，不过能够多赚钱再累也值得，对于五菱荣光新卡双后轮版我总结了三大特点。

好处一：大重量能装

在购车的初期，我了解到五菱荣光新卡双后轮版提供1吨与1.69吨不同载重的车型，因为五金材料偏重，我就选择了1.69吨载重车型，这个车型长宽高尺寸为5490mm/1880mm/1990mm，轴距达到3350mm，对比很多同行购买的小型货车，在尺寸上要大上许多。

在购车后许多朋友都夸奖这台车的货箱尺寸大，货箱3300mm的长度配上1770mm的宽度，能装不少材料，以前需要三次才能拉完的货物现在开着五菱荣光新卡双后轮版两次就能够搞定。

好处二：动力强

相信很多用户在购买货车的时候都会考虑动力，我也不例外，一开始看了许多同级别货车，基本上都是1.5L或者1.6L发动机，而五菱荣光新卡双后轮版却使用了2.0L发动机，在试驾的时候我就发现这台货车的动力特别强，现在我也经常满载送货，就算是爬坡也不在话下。

好处三：配置高

其实在购车前，我对五菱荣光新卡双后轮版的配置并没有太高的要求，但经过体验，我发现五菱荣光新卡双后轮版拥有许多乘用车配置，例如倒车雷达，EPS电动助力转向，甚至还有中控屏幕，平时开着和驾驶SUV没有太大区别，我父亲也说驾驶五菱荣光新卡双后轮版比他早年开过的所有小货车都舒适。

其实像我们这样的个体户经营者，对小货车的要求就是能拉能跑，要是在价格上还能满足一定的经济性与性价比就再好不过了，显然五菱荣光新卡双后轮版满足了我的一切需求，个人认为，就算是驾驶五菱荣光新卡双后轮版单纯进行货运也比同级别车型要强上不少。