特斯拉是第二家第500万辆新能源下线的车企？

就在前不久比亚迪宣布第500万辆新能源整车下线，也是全球第一家车企做到了这样的目标销量，紧接着特斯拉对外宣布也迎来了全球第500万辆整车下线，这台车正是珍珠白漆色的Model 3焕新版，下线地址就在特斯拉上海超级工厂。

随着新能源汽车的发展不断热烈，各个主机厂都不遗余力的把新能源汽车作为主要发展方向。特斯拉是一家别于我们熟悉的传统车企的后起之秀。2018年7月1日，第5000辆Model 3正式下线，这标志着Model 3的正式量产。2021年第二季度，Model 3的销量突破100万辆。不过马斯克曾与特斯拉此前经历过“产能地狱”

曾经Model 3积压的50万辆等待交付的订单。如果每周无法生产出5000辆Model 3，特斯拉将面临巨大难关。生活不是小说，要想顺利渡过这场“产能地狱”，似乎并没有那么容易。每周5000台白车身、5000个电池包……当时的生产线工程师，一口否决了可能性。

“如果你正在经历地狱，那就坚持走下去。”

马斯克亲自挂帅、7*24小时随时待命，开始主抓工厂车间工作，成了一个工作狂。并且提出“干活的第一步，就应该是质疑你接到的任务要求。”“所有的需求，或多或少都包含着愚蠢或错误的地方，大家要识别它们，然后砍掉它们！” 这也成为后来广泛流传的马斯克五步工作法之一。

有效的人力，可以让自动化更高效，虽然特斯拉工厂基本都是自动化运作。马斯克主动承认，自己应该为过度自动化负责，他甚至在社交平台发文说道：“特斯拉搞自动化搞过头了，这是一个错误。准确地说，是我本人的错误，我低估了人的工作能力。”

完成相应调整后，2018年5月下旬，弗里蒙特工厂每周已经能够生产3500辆Model 3。作为制造机器的“机器”，上海超级工厂如今可以做到 “不到40秒下线一台整车” ，特斯拉和其他新能源一起正在推动绿色出行。

优点我们还是要学习的，马斯克的工作态度和工作精神值得我们大家借鉴和学习优点，共勉。