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新能源汽车的经济优势显而易见，无论是充电还是用油成本通常远远低于传统燃油车的加油费用。此外，政府还采取了多种鼓励措施，包括购车免税、补贴、停车费减免以及免受交通限制等政策。
目前来看，新能源汽车已经成为不可逆转的趋势。因此，消费者在购车时不仅要考虑当前情况，还要考虑未来的趋势。进入23年后半年，零跑C01超级增程和深蓝SL03增程就是很不错的选择，价格区间从14万到17万，有不同款式的车可供选择。
乘坐舒适性对比，谁更适合家用
首先，先来看外观，零跑C01超级增程尽管采用了增程动力系统，但在外观设计方面，仍然延续了纯电动版车型的风格。新车引入了一种全新的冰川蓝车漆，前脸的封闭式格栅上新增了进气孔提升增程器的散热性能。此外，零跑C01超级增程被定位为中大型车型，车长达到了5.05米，轴距也达到了2.93米。
外观方面，深蓝SL03增程版与其他动力版本没有太大区别，都采用了非常科幻和动感的设计语言，车头视觉攻击性很强，可以选装智能交互大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车。
从尺寸上来看，零跑C01超级增程更占优势，能够带来更加舒适的乘用空间，对于有娃的多成员家庭来说更占优势。
内饰比较，哪款更具豪华感
而在内饰设计上，零跑C01超级增程同样采用尺寸分别为10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏幕以及10.25英寸副驾驶娱乐屏幕，再加上第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片的赋能，屏幕操作顺滑流畅，且支持三屏联动的操作效果。配备了360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶功能、OTA升级、12扬声器、后排出风口、一键备车等常用功能，在实用性上的表现非常不错。
内饰方面，深蓝SL03增程版采用了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、14.6英寸随驾智能转向向日葵屏，内饰的整体布局也较为简洁。同样搭载高通8155芯片，其他配置上，1.9平米全景天幕、14个SONY扬声器、AR-HUD、智能语音助手、NFC卡片解锁、蓝牙钥匙智能感应等也都出现在车上。
动力表现，哪款更澎湃省钱
最后便是核心动力方面了，零跑C01超级增程最大功率为200kW，CLTC工况下的纯电续航里程分别为216km和316km，增程模式综合续航1276km，这个成绩在同级的车型中还是非常能打的，尤其是纯电续航更是找不到什么对手。
动力方面，深蓝SL03增程版最大功率为160kW，拥有200km（CLTC工况下）纯电里程，增程模式综合续航1200km，虽然比起同级水平还算可以，但比起零跑C01超级增程来说就有一些不够看。
除此之外，零跑C01超级增程采用全新一代超级增程器总成，搭载1.5L阿特金森四缸超级增程器，发电机最高效率最高可达96.5%，最低荷电油耗低至4.9L/100km。以2万公里一年的行驶里程、一度电1.1元的公共充电桩、1度电0.6元的家庭充电桩，油价按照8.5元/L计算，零跑C01超级增程比起深蓝SL03增程来说拥有更加经济的用车成本。
当零跑C01超级增程当做纯电车使用的情况下，对比油耗为8L/100km的燃油车，零跑C01超级增程可以省下约1.2万元，以6年12万公里为例，可以省下油费约7.2万元，甚至都够买一款入门级小车。
拥有极限纯电续航316km的零跑C01超级增程，在这个价位中，可以说是第一梯队，日常通勤完全支持零油耗通勤，更何况它自身的定位还是一台中大型车，再加上近期官方的各项优惠政策加持，此时购车很划算。
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