丰田推出电动版埃尔法，会大受欢迎吗？

大幅改款的丰田 埃尔法 于 6 月在全球上市。 4月升任丰田汽车车身部门的松尾胜宏近日在接受外媒采访时指出，鉴于全球市场对纯电动动力的需求不断增加，埃尔法不仅会使用传统的油电混合动力汽车。除了动力之外，丰田还积极研究埃尔法推出纯电动版的可能性。不过，第一个市场不会是日本，而是对纯电动MPV需求旺盛的中国市场。

第四代大改款埃尔法基于TNGA模块化底盘架构下的专用GA-K MPV平台打造，强调刚性较上一代提升150%。新一代日本原创于2023年6月21日公布。

虽然丰田集团算得上是高端商务MPV市场的先行者之一，但面对不断崛起的中国市场，不少自主品牌似乎都继承了埃尔法主导的高端商务MPV风格，推出了多款插电式混动车型。 ——油电混动，甚至纯电动驱动的豪华MPV在中国MPV市场似乎比“前辈”埃尔法更受欢迎。

例如，比亚迪腾势D9提供两种新能源选择：DM-i插电式油电混合动力和EV纯电动。吉利汽车集团的吉氪009不仅采用纯电动动力，还配备了高达140kWh的电池组、536马力的双电机四驱，并配备了极其豪华的内饰和双. - 后排座椅布局。在力量和奢华方面，就更有趣了。

面对高端商务MPV市场向纯电动汽车快速发展的趋势，位于爱知县刈谷市的丰田集团旗下丰田汽车车身公司，其于4月晋升的新社长松尾胜宏接受了外媒采访。媒体。该品牌未来的许多计划都被提出，这些也与埃尔法密切相关，因为丰田汽车车身主要负责埃尔法和日本本土MPV车型诺亚的开发。上述车型均由丰田公司开发生产。车身公司主要负责，对于埃尔法未来是否会推出纯电动，松尾克宏也表示积极和乐观。

松尾胜宏指出，得益于产品的魅力和前期的市场口碑，新一代埃尔法在中国市场持续受到消费者的青睐。中国媒体甚至透露，当地市场贸易商仍在对新一代埃尔法实行涨价，这表明当地对埃尔法的需求超过了供应。然而，随着上述中国汽车制造商不断推出一系列针对MPV级别的插电式油电和纯电动动力总成，丰田高管开始怀疑埃尔法唯一的传统油电选择是否会难以维持中国市场。销售势头。

高端MPV在日本和中国非常受欢迎，因此这两个市场的趋势是丰田集团非常关心的问题。松尾胜宏表示，丰田将继续以“全面战略”思考埃尔法车系的布局。除了此前透露的正在开发的埃尔法插电式油电混合动力车型外，松尾胜宏还透露，目前内部正在积极评估纯电动汽车的推出。埃尔法的可能性。

同样接受外媒采访的董事水木秀树也表示，丰田集团内部对于纯电动MPV在中国市场的快速普及有一定的危机感。因此，纯电动MPV的布局似乎已是大势所趋。水剑英树还暗示，由于市场的重要性以及对新能源动力的接受程度，丰田很可能首次在中国推出纯电动MPV产品。

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