特斯拉为何进军“满身铜臭”的保险行业还要搞得“底朝天”？

作为全世界排名第一的科技集团，马斯克旗下拥有5家核心公司，这5家核心公司都是立足于高精尖的科技公司。“特斯拉汽车甚至是里面最没有科技含金量的。”但是让人万万想不到是马斯克决定大军进军保险行业，而且扬言要将保险行业改革搞个“底朝天”。

作为车企如果网上负面言论太多，尤其是关于安全方面的负面言论太多怎么办？马斯克给到了一个参考答案。

之前有媒体称马斯克在以 440 亿美元收购 Twitter （现称为 X）的同时，从他经营了 20 年的火箭公司 SpaceX 借了 10 亿美元。

马斯克收购Twitte的原因有二，一方面可能是看重了后者的商业前景，除此之外更为重要的是Twitter上有很多黑特斯拉的言论，可能有很多朋友对Twitter不是很了解，简单来说Twitter就相当于中国的微博，Twitter在手，反黑那不是易如反掌？

马斯克在收购Twitter之后的第一件事情就是马上删除一大批关于特斯拉的抹黑言论，成功控评。

当然如果是仅仅控评的话信服力是不够的，说不定还会适得其反。接下来要做的是给足用户安全感，这一点马斯克很早之前就已经开始布局安排了。

其实早在去年10月份的时候，特斯拉已经率先在美国的一些州推出了自营保险产品。并且从今年开始就开始陆续开始取消与第三方公司合作承保，并首次通过特斯拉通用保险公司承保。

马斯克就是马斯克，他的玩法就是和其他人不一样，他是站在整个行业的巅峰来用互联网的思维打造这个行业。所以当他已宣布进群保险行业，立即在保险行业里面引发了地震。

据悉，特斯拉将在保险产品最终完善前，打造出一套安全评分系统。这套安全系统将根据车主的驾驶习惯评估，首次上线后将拥有“90分”的基础安全分，当车主的评分高于这个分数后，每个月的保险费就可会下降。

马斯克曾公开表示“在安全评分系统中超过平均分的车主能获得20-40%的保费节省，而得分最高的车主可以获得30%-60%保费节省。”。

关于怎么怎么评估这个问题特斯拉也有了初步定论，目前来看车辆采集到的前方碰撞预警、踩下紧急制动、方向盘急转向以及强制被要求介入Autopilot次数等与行车安全相关的数据都将纳入评估，这对于平时驾驶技术过关的老司机来说还是非常友好的，在肯定自己价值的同时还节约了保险费，这谁能不爱呢？

这正是马斯克的高明之处，在控制言论给足安全感的基础上再给你一种占了便宜的感觉，这不就是一个完美的互联网营销闭环吗？

毫不夸张的说如果这种保险真的投入实用将会给传统的保险行业带来前所未有的冲击，毕竟有便宜谁不占。

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