2023款D-MAX售13.48万起，采用旗舰级三大件

9月25日，江西五十铃2023款D-MAX上市，共推出四款车型，市场指导价格为13.48万元至16.68万元。

1. MAX是江西五十铃的一款经典皮卡，在全球市场都有很大影响力。2023款D-MAX是一次小改款，但升级却不少，同时价格下调，整体竞争力得到增强。

从价格来看，2023款D-MAX定位介于全新一代铃拓与D-MAX V-CROSS之间，但配置上却向旗舰车型D-MAX V-CROSS靠近，比如共享发动机、变速箱和底盘核心“三大件”。

2023款D-MAX搭载劲蓝动力III RZ4E发动机，该款发动机经过重新调校，动力性能得到了提升，额定功率130kw，最大扭矩410N.m，匹配采埃孚8AT变速箱，燃油经济性也有不错的表现，油耗约为7.2L/100km。

作为一台皮卡，2023款D-MAX的通过性也没有掉链子。其采用八横两纵底盘结构以及三段式车架，还配备后桥伊顿机械差速锁，涉水深度为800mm，综合之下能有不错的通过性，在复杂路况下，车辆依旧能保持稳定、安全的姿态。

在皮卡乘用化的发展趋势下，如今的皮卡车型越来越注重设计、智能化、舒适性等方面，极力弱化皮卡以往的工具车形象，打造商乘两用的产品。2023款D-MAX也是如此，外观变得更加时尚，大尺寸格栅加入了黑色饰条点缀，层次感很足。不规则造型的大灯组也很有辨识度，切割型的线条让前脸的硬派感很突出。

内饰布局比较沉稳大气，早已没有了工具车的粗糙痕迹，内嵌式的中控大屏和大尺寸仪表盘，带来不错的科技感，而全新的换挡杆更是提升了车内的精致感，而且方向盘、中控台、门把手等地方还有大量的高亮镀铬饰条点缀，让车内设计更加明亮。

智能配置方面，2023款D-MAX全系标配了定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统，这些都是同级罕见的配置，对于经常需要走复杂路况的皮卡车型来说，这些配置可以提升行车安全。

总的来说，2023款D-MAX的升级点都比较精准地击中了同价位皮卡车型中存在的痛点，在动力、成本、智能化等方面达到了更均衡的水平。其上市之后，将与先前上市的D-MAX V-CROSS形成大单品组合，为消费者带来丰富选择。

轱辘哥快评

放眼市场，2023款D-MAX的竞争对手主要有郑州日产纳瓦拉，两款车都是合资皮卡，虽然它们一个是汽油动力，一个是柴油动力，但价格上有比较大的重叠，消费者选车时难免会有一番对比，而同价位的版型中，2023款D-MAX的配置优势更突出一些，而且它的三大件是非常能打的。（文|DAN）