零跑C01超级增程上市

在新能源汽车消费市场当中，除了元老级品牌比亚迪和造车新势力“蔚小理”以外，零跑汽车可以说一直以来都是紧随其后的，自从零跑汽车T03、C11、C01，在市场当中获得不错表现之后，C01超级增程车型也如约而至，此次零跑C01超级增程车型共推出三个版本，主要通过续航里程区分，分别为216舒享版、316舒享版和316智享版，售价区间也为14.58万元至16.98万元。这次的定价算是非常良心，在纯电版本的基础上再次将价格进行下调。不过但凡是商品，总归存在优缺点。那么今天就以零跑C01超级增程为举例，到底这款车有哪些优缺点？

首先作为新能源车型续航里程一定是众多消费者非常在乎的点，零跑C01超级增程版搭载43.7千瓦时自研贯穿式电池包，CLTC工况下纯电续航里程可达316公里，不过316公里是超长续航版本，标准续航版本也仅有216公里，这和市面当中大多数主流增程式车型的续航能力较为持平，并没有特别明显优势表现。而在实际驾乘体验时，216公里和316公里的官方数据均无法达到。一般来讲在开车情况下，难免会出现使用电气空调以及各类即兴驾驶的情况，因此官方数据仅仅能够达到百分之80%，216公里的续航也就只能达到170~180公里，316公里的续航仅能达到260公里。因此在续航里程上这样的数据也并不能让消费者满意，作为官方最吹捧的大电池包技术，在实际体验时并无法有效发挥作用，真的是虚有其表。并且也有不少车主反馈该款，增程车型在充电时充电速度也大不如从前，之前的零跑C01纯电版本车型充电速度很快，但反之在增程车型当中充电速度堪称龟速，在很多情况下新能源车型是不需要充电，仅仅需要燃油蓄电就可进行驱动，但在极端条件下，如果充电速度都无法满足，那么零跑C01增程车型的意义也就完全丧失。

除了续航里程以外，消费者还较为关心一款新能源车的动力组成，零跑C01增程版的动力数据也不是那么好看。零跑C01超级增程并没有采用零跑C11那台1.2T的三缸增程器，而是选择了一台东风小康的1.5L自然吸气增程器，这与问界M7所搭载的增程器型号极为相似，不过问界M7在市场当中的尺寸定位略小于零跑C01，因此在如此大的车身尺寸当中，采用这样大小的增程器无疑是对动力系统的阉割，并且1.5L自然吸气增程器远不如问界M7搭载的H15RT涡轮增压增程器。零跑C01的这款增程器最大功率仅为70千瓦，峰值扭矩为360牛米，对比自家零跑C11超级增程版，虽然所采用的增程器排量更大了，但是峰值功率却不升反降，简直是在打自己家车型的脸。也有一些车主在实际体验时反馈到起步的加速感很弱，根本没有新能源电车的那种推背感，而且尤其是在高速行驶过程当中后劲儿力量薄弱，在加速超车时没有很明显的动力响应，每次超车心里都虚的发慌。这些反馈足以表现出零跑C01超级增程车型在动力方面十分薄弱，甚至达不到一些主流增程车型的标准，毕竟新能源电车在动力方面也是非常重要的，不少消费者选择新能源车型就是冲着强悍的动力，但零跑C01增程款并没有做到，也是让很多消费者都非常失望。

当然除了这两点以外，零跑C01超级增程车型在外观设计上也没有太大改观，仅仅是将零跑C01纯电版本前进气格栅处的造型进行打孔处理，而对于零跑C01这款车，不少人都认为这是特斯拉Model 3的山寨版，从造型上与特斯拉Model 3极其相似，并且由于零跑汽车自身的品牌价值较弱，因此真正懂行的人购买零跑汽车还是很少。在这方面，零跑汽车也应不断加强自身品牌建设，在消费者心中树立更强的信誉口碑。

当然说了这么多零跑C01增程车型的缺点，这款车也是有好处和优点的。其中最大的一点好处就是这款车拥有极强的性价比，要知道低配版本车型不到15万就能全部落地，而15万就能够买到一款增程新能源中大型轿车这还是非常划算的，就众多国内消费者来讲，大多数消费者也是希望能够选择一些性价比车型，十多万的价格你就能够拥有轿跑的车身，无边框车门，帅气的整车造型，同时享受到车内的三块大联屏，这些配置基本上已经拉满了，花十多万的价格来体验这般豪华尊贵的享受，似乎也只有零跑C01能够做到。而且当前零跑汽车4S店几乎能够布满全国各地市，因此零跑汽车的售后服务也是更加有保障的，不亚于像比亚迪，“蔚小理”这样的一线新能源品牌，并且零跑汽车还会根据不同时间节点推送出各类的优惠购车政策，可以说零跑汽车真正把价格这方面玩得非常明白，能够直接抓住消费者的购买决心。

零跑C01超级增程车型的确可圈可点，其不足和缺点还有很大的改进空间，当然萝卜青菜各有所爱，对于这么一款新能源增程车型产品，你是否会认可呢？接下来只有通过市场的验证，才能评判零跑C01超级增程车型是否受欢迎。