比奔驰G还要宽，捷途旅行者9月26日震撼来袭

今天我要来一场说走就走的旅行，去平常不怎么去的冒险！为了这次行程，我选择的搭档的就是9月26日隆重上市的捷途旅行者，它看起来就像是路虎卫士和吉普的结合体，但同时又有自己独特的设计风格。例如，车头的六边形JETOUR的光影格栅，车顶装有大尺寸的撞色行李架，车身上有明黄色的元素，车尾还有方块形状的背包。最重要的是，这辆车是个方盒子，方盒型SUV现在非常流行。除了车轮是圆的外，车灯、车窗、轮毂、发动机舱和乘客舱的每一个角落都是方形的，甚至连车钥匙也是方形的。它还非常宽大，有着2.8米的轴距和接近1.9米的高度，宽度超过两米，比奔驰G级还要宽。车顶行李架，可以动态装载重量达到150公斤。另外，看看它的轮胎花纹，比在公路上开的轮胎要深一些，提供更好的抓地力。

现在你们是不是和我一样好奇，想知道这旅行者开起来怎么样？出发吧！这辆车配备了双离合器变速器，有七个前进挡位，响应速度非常快，动力完全没问题。2.0T车型拥有187千瓦的功率和390牛米的扭矩，完全处于同排量发动机中的一流水准。油耗方面，接近每百公里十升，不算是一辆节油型车，即使按照WLTC标准计算，综合油耗也是8.8升/百公里。你相信吗？它只需要使用92号汽油就能拥有现在这样的动力。

旅行者的内饰设计相当人性化，上车时我注意到A柱和B柱上都有非常有力量感的扶手，非常方便，前排还有两个扶手，嗯，很有感觉。再来看看，车内还有许多存放物品的空间，中控区还有无线充电板，下面还有很宽敞的空间和许多USB接口，这太棒了。

现在我们来到了今天的重头戏，要直面一个纯天然的越野路面，非常刺激。对了，这辆车有很多驾驶模式选择，如经济、运动、雪地、泥沙、岩石等，总共有六种驾驶模式，还有一个X驾驶模式，它就相当于纯自动模式，能够自动匹配地形去切换合适的驾驶模式，新手都可以驾驶它去越野。现在我开启延时模式，发动机转速会始终稳定在1200转，然后切换到手动档位，它会全自动的帮你完成越野路程。还有，这辆车的接近角为28度，离去角为30度，最小离地间隙为220毫米，说明在相较于城市SUV，它的通过能力相当不错，而且它的涉水深度达到700毫米，这也意味着它的电路和机械结构都进行了相应的处理。前方水太深了，我打开了它的涉水雷达，不开我都不知道有这么深。

还有一点，捷途旅行者配备XWD全自动智能四驱系统，其后差速锁能够在100毫秒内调整左后轮和右后轮之间的扭矩分配。在如同我刚驶过的碎石路上，车辆能够及时锁死打滑的车轮，反应非常迅速。这个设计的好处就是它非常简单，你不需要进行任何操作，它完全自动工作。对于既不会越野又喜欢玩的你来说，想要去些越野难度较高的地方就非常的方便。

作为国内首款旅行越野SUV，备受消费者期待的捷途旅行者将于明日正式正式。从实际表现来看，新车拥有非常全能的表现，就算你是越野小白也能开得非常好。所以有了这辆捷途旅行者，你就可以和你的三五好友在周末，享受说走就走的旅行。