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最近几年的豪华紧凑型SUV领域可以说是炙手可热，如果将选车范围划定在30万以内的豪华紧凑型SUV，那么，凯迪拉克全新XT4无疑可以称为这一细分市场的＂领军车型＂。也有不少网友反映宝马X1也是不错的选择，但顾虑其三缸机的问题，陷入了纠结。为了让大家更全面的了解凯迪拉克全新XT4以及宝马X1三缸机版本的真实表现，本文小编就带着大家细细扒一扒。
豪华、舒适的内饰，创变跃升智能体验
首先来对比看看两款车的内饰表现。全新XT4相比老款可谓是创变跃升，打造极具科技感的环抱式游艇内饰，配备33英寸环幕式超视网膜屏，有着高达9K分辨率的极致视效，曲面屏设计也使得操作和观看体验更舒适。宝马X1的内饰依旧走的是运动风格，采用了家族化的双联屏设计，配备了全新的曲面显示屏，其中包括一个10.25英寸的数字仪表盘和一个 10.7英寸的信息娱乐屏。美中不足的是，该车取消了屏幕下方的实体按键，只在方向盘和中控台处保留了部分实体按键，有点儿新势力的集成简约化的风格。
强悍的动力性能，驾乘有质感
重点来对比看看动力部分。凯迪拉克全新XT4配备了2.0T 48V轻混系统的配置，发动机最大功率是174KW，峰值扭矩是350牛·米，结合9速手自一体变速箱，动力性能一骑绝尘，城市通勤，郊区自驾都能胜任。再配合ANC降噪，以及优秀的调教，驾乘很有质感，很平顺很稳。宝马X1搭载的2.0T发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N.m，全系匹配7挡双离合变速箱，性能上稍逊全新XT4一些，双离合变速箱的换挡也不及9AT变速箱平顺。
宝马X1主销版本的1.5T，小排量涡轮增压 三缸技术虽然在中段有一定的爆发力，但后段提速会有点慢，而且三缸机还会伴有本体的抖动，这种抖动还会传导到车厢，甚至坐在后排也还是能体验到。严重的话这种震感还会影响到座椅和方向盘。除了抖动之外，怠速的声响也是存在的，听起来有点像柴油机，有点吵，影响整体的驾驶体验。
不可否认的是，三缸机的优势是省油成本低，但是抖动极大程度上影响了驾乘的舒适性，而凯迪拉克全新XT4，作为凯迪拉克豪华紧凑型SUV代表车型中的一员，它各方面的表现均衡。高智能的座舱体验以及强悍的动力都足以令消费者为之动心，凯迪拉克全新XT4的综合实力不言而喻！
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