解析长安超级增程皮卡，看其如何解决行业痛点？

如今科技快速发展，这样的背景下全球产业数智化浪潮也更加澎湃。在刚刚召开的科技生态大会上，长安汽车以自身角度对未来汽车演化做出了全新的解释，汽车不仅仅是一辆车，还将是一个开放的用车生态。如今长安汽车旗下已拥有多款车型，如：长安览拓者 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 临渊版、星空版、远行版、EV版、探索版等等，在如今这个数智新汽车时代中，长安将通过产品创新和模式创新共举，直击续航、动力、装载、场景化等痛点，致力于为用户带来向往的皮卡生活。

超级增程为皮卡优解

如今新能源化、智能化正不断深入，皮卡用户的需求也变得更高端，不再限于传统的货物运输上，通勤代步、全能越野、休闲出行等多元化的使用场景需求正在扩大。长安汽车基于行业的深刻洞察，还有对用户需求转换的快速响应，再次推出全新一代超级增程皮卡。超级增程皮卡不仅搭载了燃油发动机和电动机，还加入了电动机直接驱动车轮，馈电时发动机可作为驱动发电机，以及给电池充电。

轻松满足当代用户需求

一辆皮卡最日常的功能就是穿梭在城市乡村中、为工程作业，作为生产工具进行载货运输。相较纯电皮卡，超级增程皮卡哪怕长距离使用也无需担心续航里程，运输货物时无需因为充电而耽误时间，无论是偏僻地区还是无人地区都不需要担心充电问题。同时，相较燃油皮卡，超级增程皮卡不仅动力超强、驾驶轻松、可外放电，还可解决柴油皮卡面临的油耗用车成本等问题，完全可以满足当代用户的需求。相比混动的PHEV，PHEV馈电时在动力响应、操控、NVH方面与燃油车相似，超级增程皮卡当在馈电和不馈电时，满载加速、爬坡、拖拽等使用情况下，整体表现完全可以超越PHEV。

越野和馈电全场景动能无忧

长安汽车即将推出的全球首款超级增程皮卡，当处于馈电的情况下优势也十分亮眼，各方面均可以超越燃油车和PHEV，而且还可全面满足各个馈电场景的性能使用。此外长安超级增程皮卡L2层增程和发电系统，在电量在8%以下时仍可极限补电，重要的是还可实现全场景极限补能。

拥有多重防护保障

对于爱好户外、越野的朋友来说，长安超级增程皮卡具备前桥锁、后桥锁和能量锁三把锁，可实现全场景的越野模式MS级自适应切换，轮端峰值扭矩将会大于5000牛米，让用户得到更多驾驶乐趣，轻松通过脱困、救援等多个场景。此外，在大家都比较关注的新能源安全问题方面，长安超级增程皮卡也给出了满分的答案，其采用了笼式安全电池防撞结构，采用大模组设计、全天候热管理控温技术、高安全零热扩散、内部辊压钢箱体、ip68密封等级，做到了五大防护多重保障，可以为用户带来满满的安全感。

长安超级增程皮卡将搭载蓝鲸2.0T以及100kW超级发电机的，动力系统峰值功率可以超过200千瓦，百公里加速只需7.9s就可完成，综合续航可以超过1000KM，纯电续航完全可满足用户需求。此外，加上低滚阻+IBCU+智能控制器，长安超级增程皮卡可以在不同场景下精准控制，效率极高，综合油耗也仅需要1.5L/100km，高续航低能耗，省钱又省心。