将董事会会议开到中国，沃尔沃CEO“看好”中国

“本周我们在中国进行了一次非常成功的访问。在我的整个职业生涯中，都对中国倾注了很多时间，中国日新月异的变化以及变革创新的能力一直深深吸引着我。”

9月24日，沃尔沃汽车CEO骆文襟（Jim Rowan）在社交平台上这样说到，配图则是一张在沃尔沃上海设计中心的合照。

今年5月初，同样是在上海设计中心，履新不久的骆文襟首次来到中国，来参加这座全新设计中心的开业仪式，而如今刚刚过去不到半年时间，他又再次拜访中国。

据悉，这次的到来，他不仅仅是来观摩上海设计中心，更是来中国开沃尔沃的董事会。要知道，这样重要的会议，以前一般都是在沃尔沃的总部——瑞典哥德堡召开。

这样的举动，显然表明了沃尔沃对中国的重视程度又提高了一个Level，在不少企业“看空”中国的当下，沃尔沃则选择继续加码中国，“看多”中国。

“看多”中国，因为中国市场是如此的重要

“作为一家致力于向电气化转型的汽车公司，我们看到了中国的汽车电动化进程是如此的迅猛，消费者需求如此的旺盛，支撑这一变革的基础设施如此的完善，这一切实在是太令人印象深刻了。”

此次行程中，骆文襟在社交平台上这样评价到中国的电气化发展。

显然，在全球新能源汽车电气化、智能化转型正在加速推进的当下，深深吸引骆文襟的，是中国巨大的新能源汽车市场和更快的电动化步伐。

2017年，沃尔沃就宣布了自家的电动化转型目标——到2025年，公司全球年销量的50%要来自纯电动车型，到2030年，沃尔沃将彻底转型成为纯电豪华车企。

而中国迅猛发展的新能源市场，能够更好地帮助沃尔沃实现这个目标。要知道，今年前8个月，中国新能源汽车产销量分别达543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达29.5%。

如果说中国新能源汽车的高歌猛进是吸引沃尔沃的核心，那么过去几年，沃尔沃在中国的成长，则是其继续押注的基础。

自从2014年取代美国后，中国已经连续9年蝉联沃尔沃汽车全球最大单一市场，中国在沃尔沃全球布局的重要性早已不言而喻。

数据显示，中国在沃尔沃汽车全球销量的占比，从2010年的8%增加到2022年的26%。显然，在一个持续增长并超过1／4占比的市场，沃尔沃在看多中国的时候，也是在看多自己。

这种增长目前仍在继续。今年前8个月，沃尔沃在中国累计汽车销量达108048辆，同比增长5.3%；沃尔沃汽车在中国的市占率达到6.2%，同比上升0.1%。而且重要的是，沃尔沃纯电车型在前8个月也实现了24%的增速。

在不少外资豪华汽车品牌在中国节节败退的情况下，沃尔沃在中国仍然实现了稳定快速的增长。

中国市场也推动着沃尔沃整体业绩的增长。财报显示，2023年第二季度，沃尔沃汽车营业收入达1022亿瑞典克朗，同比增长43%。全球销量达178800辆，同比增长25%。其中，纯电动车型销量同比增长178%，总体销量占比达16%。

在沃尔沃电动化转型处在关键节点的当下，这些增长对其来说尤为重要，它是沃尔沃转型的动力，也是沃尔沃转型的目的，而中国市场则是背后的重要支撑。

“看多中国”，因为正在扎根中国

沃尔沃在中国取得的成绩已经有目共睹，这些成绩靠中国市场的带动，也靠沃尔沃自身在中国市场的深深驻扎。

在2017年宣布了全面电气化战略后，沃尔沃就已经迅速在中国开始电动化布局。2019年，沃尔沃汽车上海电池实验室成立，2020年继续在上海建立了电机实验室，重要的是，他们都是沃尔沃在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室，这标志着沃尔沃在亚太区形成了完整的电机、电池、电控三电布局，为电动化推进奠定了最坚实的技术基础。

沃尔沃亚太研发中心电池实验室

电动化强势布局的同时，智能化战略也已开始大步迈出。今年2月，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心在上海建设完成，这同样是沃尔沃汽车在哥德堡之外的首座集中式软件集成实验室。

新能源汽车时代，智能化、数字化、软件化已经是大势所趋，而通过这座实验室，亚太区研发中心能够与瑞典总部研发团队实现24小时无缝连接，共同加速沃尔沃下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。

如果说电动化和智能的布局是沃尔沃紧跟行业潮流，那么在中国建立设计中心则再次彰显沃尔沃扎根中国的决心。

沃尔沃上海设计中心

今年5月，伴随着骆文襟的首次来华，沃尔沃汽车上海设计中心也正式开业，这座全新的设计中心拥有从概念到量产的全流程汽车设计能力，将与沃尔沃在哥德堡和卡马里奥的现有设计中心共同组成更加强大的设计体系，进一步巩固沃尔沃汽车的全球设计布局。

对于汽车来说，众多的研发中心和设计中心最终服务的都是整车制造。目前，沃尔沃在四川成都、黑龙江大庆、浙江台州拥有三个整车工厂，今年6月，大庆工厂和台州工厂均迎来第40万辆整车下线，成都工厂则迎来第80万辆整车下线，这都为其在中国的稳定交付提供产能保证。

技术扎根，设计扎根，制造扎根，沃尔沃“看多”中国的同时，正在把整个产业链都落地到中国，而中国也必将为其提供最丰富的土壤让其继续成长。

“看多”中国，因为相信中国

“我看到了沃尔沃汽车在中国市场的巨大潜力，这令人十分振奋，这让我更加期待我们即将发布的全新纯电车型EM90。”

在社交平台上，骆文襟也毫不掩饰地开始了宣传自家的新车——沃尔沃首款全新纯电豪华MPV EM90，其将于今年11月12日在中国首发亮相，并在中国大陆开启预订。

在国内纯电豪华MPV市场，自主品牌已经强势布局，极氪009、腾势D9、岚图梦想家等车型都得到了极高的关注，而沃尔沃选择将EM90在中国首发，显然是对中国市场充满信心。

此外，在今年4月举办的VOLVO TECH DAY期间，沃尔沃全新纯电旗舰SUV EX90已经进行了中国首秀，同时EX90限量顶配版EX90 Excellence也将在中国上市。

沃尔沃EX90

未来，随着EM90、EX90以及更多全新纯电车型的推出，沃尔沃的电动化布局将全面形成，而借助于中国广袤的市场，其全面电动化转型的目标将迅速实现。

看多是因为相信，沃尔沃相信中国，相信这里拥有无限的机遇，相信在这里能成就沃尔沃更美好的未来。

也正是相信，让沃尔沃敢于在中国坚定布局，持续加码。这也让我们有理由相信，沃尔沃将给中国用户带来更优质的电动汽车，并依靠中国，在全球汽车电动化征程中走在前列。