越野能力不负“旅行家”之名 捷途旅行者13.99万元起

9月26日，捷途旅行者正式上市，新车是捷途品牌旗下全新推出的一款中型SUV，为之前捷途T-1概念车的量产版本，新车共推出6款配置车型，售价区间覆盖13.99-18.49万元。

外观方面，捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，外观采用硬朗的方盒子车身风格设计，官方称之为“纵横之道”设计语言，传统的非承载式越野车惯用的元素众多，整体风格十分壮实而复古，辨识度较高。

前脸造型显得十分硬派，黑化的中网配备了亮色的超大的捷途“JETOUR”品牌标识。车头下半部分造型更加硬派，黑色的保险杠粗壮而外凸，复杂的线条很有机甲风貌，而亮色双拖车钩的加入也进一步增强了越野气质。

造型方正粗犷的大灯组隐匿在车头两侧，点阵式LED日行灯让它看上去非常年轻且整体感很强，细节上也为越野而进行了特殊优化，前大灯照射宽度达到38.1米，照射距离达到200米。

新车侧面设计同样敦实厚重、越野风格十足，其车顶为悬浮式设计，四柱都进行了隐藏处理。前后翼子板位置采用了非常突出且很有肌肉感的设计，粗壮的黑色轮眉向外凸起，下方的轮拱还连着中部脚踏板，整体很有野性。

值得一提的是，新车还可提供选装绞盘、拖车钩、车侧边箱、车顶帐篷、蹬车梯、车顶行李架甚至探照灯等丰富的官方改装件可选。车身尺寸方面，捷途旅行者定位中型SUV，长/宽/高分别为4785mm（带小书包）/2006mm/1880mm，轴距为2800mm。

捷途旅行者内部的装饰有硬朗风格，但更多呈现的是机甲风的科技感。其采用了更加简洁的设计，车内的配色也采用了更加年轻化的思路。宽厚的中控台两边融入了竖向空调出风口、粗壮的扶手栏显得野性气息十足，10.25英寸仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏配合双辐式方向盘和电子挡杆，营造出很具感染力的运动活力氛围。

而在细节上，同外观一样，捷途旅行者座舱有很多致敬经典越野车的小设计彩蛋，比如拉环、铆钉、啤酒瓶开瓶器等的元素，318国道路线图等的巧思。

捷途旅行者的车机配备了高通骁龙8155芯片，带AI智能管家、FOTA智能升级。捷途官方表示，其继续在“旅行+”生态服务方面深耕，为旅行者开发了越野场景、无人机场景以及露营场景等多款场景，提供了驻车空调，涉水感应系统、平台行李架以及有拖车资质，还拥有20余项可全装或可选装的配置。

智能驾驶部分，捷途旅行者配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括FCW前向碰撞预警系统、TSR交通限速标识智能识别、LDW车道偏离预警、BSD智能盲区监测、LCA辅助并线系统、DOW开门预警系统、RCTA后向交叉碰撞预警系统、APA全自动泊车等多种驾驶辅助功能，还搭载了DMS疲劳驾驶监测以及540°全景影像。

动力部分，捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，为1.5TD和2.0TD发动机，前者最大功率135kW，最大扭矩290N·m；后者最大功率187kW，最大扭矩390N·m，两款发动机均搭配麦格纳提供的7DCT变速箱。据悉，捷途旅行者未来或还将推出C-DM插混版车型供消费者选择，它配备一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配的是一台3挡DHT变速箱。

底盘部分，捷途旅行者配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，承载式车身，采用一体式激光拼焊的钢笼式结构，拥有高达31000 Nm/deg的车身抗扭刚度。接近角28°、离去角30°、最小离地间220mm、涉水深度 700mm。

四驱系统方面，其采用了XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配。在特设X模式下，捷途旅行者还可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石在内的多种驾驶模式，且自带蠕行模式。

总的来说，新车在产品力方面的表现还是颇为不错的，在外观设计和越野配置上，都很好兼顾到了，这方面还是比较值得肯定的。只不过，当下的市场确实有种越来越卷的形态出现，这一点是新车在后续所需要突破的地方，而得益于捷途在造车方面的底蕴，相信对其来说并不会有太大的阻力。后续，那就让我们来看看，新车在这个细分市场中到底有着怎样的表现？