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最近几年，比亚迪的销量一直在持续增长，我们经常都看到“又突破了”、“创新高了”等等，到现在虽然看看到的还是惊艳的数据，但都没了新鲜感，已经习惯它就是销量冠军。在9月23日，比亚迪发布的海外战报中，外海市场大卖，虽然和国内销量数据相比，说不上惊艳，但确实是迈出了一大步，走向了更大的市场，代表着中国汽车品牌已有实力走向全球。
比亚迪是在2021年5月，正式宣布“乘用车出海”计划，经过2年多的发展与努力，目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等55个国家及地区。从给到的数据来看，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。而且，最近比亚迪还在加快全球布局，在刚刚落幕的德国慕尼黑车展上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相，车型多而全，引发了欧洲媒体及公众的广泛关注。
作为比亚迪首款“战略出海”的全球化车型，元PLUS在9月15日迎来了“第50万辆”下线的里程碑，该车型在海外多国获得新能源汽车销量冠军。如在泰国，元PLUS得到众多家庭的喜欢，已连续8个月获得纯电动汽车销冠，热度持续上涨，相信销量还会更上一层楼；在以色列，元PLUS也是一款热销车型，1至8月累计销量，纯电动汽车单车型销量排名第一；在新西兰，元PLUS经常登上销量冠军宝座，刚过去的8月，元PLUS 再次获得纯电动车销量冠军。
不光是元PLUS在全球热销，随着多款车型在海外上市，以及凭着比亚迪在新能源领域的持续深耕与产品实力，得到了全球市场的认可及好评，截至8月，比亚迪已在海外多国获得最畅销新能源汽车品牌的佳绩，站稳了脚步。另外，从给出了一些数据中，我们了解到，在新加坡，比亚迪获1至8月累计纯电动车销量冠军；在哥伦比亚也是，1至8月累计销量，在新能源汽车中排名第一；还有，在巴西，纯电车型销量榜前三名全是比亚迪的车型。
另外，根据调查公司MarkLines的数据，我们了解到，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％，销量已达到125万辆，销量超过奔驰和宝马，进入全球汽车品牌销量前十。这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次进入全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，也突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位，同时也证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
比亚迪作为全球最早研发电动车的企业之一，在新能源汽车领域拥有20多年的技术积累和经验，随着比亚迪海外市场版图逐渐扩大，产品布局逐步完善，新能源产业也将稳步扎根全球。相信比亚迪会带来更多的好产品，销量越来越好。
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