471
中国汽车技术再次取得重大突破！新能源汽车只是序章，全新“数智新汽车”时代即将来临，数智汽车才是真正的未来。
就在9月4日，长安汽车以“科技新生 随你而变”为大会主题，成功召开了“2023长安汽车科技生态大会”，而大会上主要分享了这几个点，首先是数智跃迁的落地成果，并以新汽车为载体，首发SDA平台架构量产技术成果，再以场景化演绎即将量产的新技术，那么这些技术实际有多牛，听我慢慢叙述完就明白了！
这次长安汽车是迎来全新升级蜕变，拥抱数智时代，开启“数智新汽车”时代，电动化只是基础，电动汽车并不会是汽车产业的终局，因为数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。在当前能源赛道升级为数智赛道的时代，长安汽车始终牢记“引领汽车文明 造福人类生活”的企业使命，以SDA架构为数智加持，再以新汽车为载体，用强大的硬核科技实力与体系实力全面赋能新汽车打造与企业科技转型，全面助力长安汽车成为“数智新汽车”时代的引领者！
在之前2021年的第一届科技生态大会发布了SDA智能化技术架构及平台，再到2022年的第二届科技生态大会发布SDA可视化技术平台、概念车及展品，并首次亮相了基于SDA架构打造的新汽车CD701原型车，再到这次的2023第三届科技生态大会以新汽车为载体，首发长安汽车在智能化领域全新量产的技术成果，并在现场进行了场景化演绎，可以说是震撼全场观众，可以看出长安汽车对“数智新汽车”的重视，从开始的构想成为现实，从概念到量产的进化，长安汽车以引领者的身份入场，率先开启“数智新汽车”时代！
一、长安如何定义“新汽车”标准？
数智新汽车的时代已经到来，在新的基因下自然也会进化出汽车新物种，长安汽车这次把传统汽车打造为拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的全新数智生态，新汽车以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，依靠强大的六层智慧架构，具有“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的四大特征，同时这也是新汽车的四大标准。就在科技生态大会现场，长安汽车总裁王俊对新汽车是进行了场景化的演绎，上演了十分令人震撼的变形秀，新汽车通过穹顶玻璃、座椅、隔断、分段式尾门、悬挂等可自由变换形态，能实现从SUV到皮卡模式，露营模式的形态切换，这场科技梦幻大秀，可以说把全场观众给惊艳到了，观众纷纷表示技术遥遥领先！
解析新汽车四大标准
1、场景可编排，长安为新汽车打造的1000+服务化接口，可以说目前最彻底的服务化架构，它支持用户对复杂用车场景，高频应用场景的自由随心定义，让你心中的想要的用车场景快速落地。就拿新汽车CD701来说，能实现28个灯具独立控制，并提供100+项的灯光服务化接口，车内的智能氛围灯，DLP投影大灯，香氛系统，导航，及数字前脸等等功能应用都可以进行自由编排。
例如在实际用车场景中，当你唤醒“小安，打开舒享模式”，新汽车这时将会迅速做出反应，座椅躺平，音乐响起，天幕开启。不仅能这样，你还可以自己定义舒享模式里的任意功能，新汽车所有模式都是可以自由编排，只需要你选中你想要的功能即可！
2、硬件可插拔，全球首发“中央+环网”电子电器架构，并且还将搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台，它的一部分硬件可实现“即插即用”，让“换芯不换车”将不再是梦想，十分完美的解决了新能源汽车更新迭代快的用户痛点，让用户玩车就像拼乐高一样有趣。
3、生态随可需，长安汽车推出了Connect X软硬件开放平台，提供“X-port”，“智慧坞”等硬件连接产品，支持硬件可无缝接入，并且全球首发了搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，让车辆随时联网，保证车辆不再失联。其次还将推出“Tops House”，为用户提供了丰富的车控和娱乐软件下载。
4、系统自进化，基于quark智算中心支持超1000万智能汽车的接入与控制，让新汽车越开越聪明，更加懂你的意图和操作，驾驶起来更加得心应手。
二、解析新汽车的超级智能
新汽车基于长安“Super DNA”---SDA架构打造，具备“智商”、“情商”不断双进化的“数智汽车新物种”，为什么新汽车能做到这么“聪明”、这么“懂你”，关键就在于她的“智脑”、“智体”、“智服”三大能力，并且这三大能力已经成功整合进SDA平台。
1、首先就是一颗强大的“智脑”
新汽车搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，能有效支撑高质、高效、快速迭代，它的最高算力能达到1000Tops，并配合首发量产的多模融合BEV感知算法，能实现每秒最低可完成1500次感知模型推理，当前在全球权威机构评测中排名第一，实现了复杂城区的场景通过性达到95％以上。
其次还自主打造了“RateX操作系统”，构成“quark智算中心”，支持超1000万智能汽车的接入与控制，整个体验将会得到有质的提升。
2、全新智慧底座“智体”
新汽车以“中央+环网”的架构为基础，整个架构就好比“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网。在控制层面上打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，当前已经完成了16个控制器的跨域集成，服务化的接口超过了1000项。执行层面上，计算平台与控制平台接口进一步标准化，对涉电零部件进行全域设计与管理，建立零部件即插即用的能力，在这些综合运用下，让整车的复杂度和生产成本都大大降低，开发效率也大大提高。
3、最后就是“智服”
用“脑”和“体”的境界合二为一，就带来了更加智慧的服务，构建场景大脑，实时感知车辆与驾驶员状态，当前可实现200个主动交互场景，主动服务场景达52个，智能推荐场景达28个，并推出了“Connect X软硬件开放平台”。通过打通数字化商业流程体系，让更多合作伙伴、开发者，甚至用户都可以加入进来，让新汽车生态更加丰富。
三、有温度的用户体验
长安始终把客户经营作为“一号工程”，与近2万名体验官直通直联，体验共创，让每个用户都能成为品牌中的参与者、建造者，并持续优化客户服务体系，产品质量管理体系，连续两年分别获得中消协、中质协满意度评价中国品牌第一，并且今年荣获J.D.Power自主品牌销售服务满意度第一，这就足以证明了长安汽车始终以“用户至上”这一服务理念。同时强化底层服务，让服务主动“暖心”，专业“安心”，便捷“舒心”，透明“省心”，智慧“悦心”，这也是升级后的新五大承诺。
而对于数智汽车新产品，到2025年，长安汽车将面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源包括了10款，深蓝汽车6款，阿维塔4款。今年内长安启源A07、A05、A06以及Q05，阿维塔12将完成上市交付。
四、我对数智新汽车的看法
“数智新汽车”时代我认为这是中国汽车行业未来发展的必然趋势，通过“软件定义汽车”进行开源，再配上“聪明绝顶”的智能化系统，让汽车不再是单纯执行指令的机器，它能够像真人一样反馈你的各项需求，让汽车真正“活起来”，并且结合OTA技术，实现功能持续迭代和体验的不断优化，让汽车越开越聪明，越开越好用，在之前是你懂汽车，未来是汽车更懂你。
以后在我们日常生活中，“小安”可以学习我们的交通环境，驾驶习惯等因素，再自动帮你调整驾驶模式，行驶路线，自动寻找智能充电桩，就如同现实中的老司机一样，我们驾驶员能做到的，它都能做到，给我们生活日常带来很大便捷性，这绝对是新能源汽车的一大进化，这会是中国汽车行业技术的一大突破，“新汽车”在未来会在我们的日常生活中无处不在，为用户带来更便捷，更智慧，更全面的服务。
本期总结：“数智新汽车”时代来临，面向未来数智新赛道，长安蓄力已久，技术上取得重大突破，服务体系也更加完善，团队也更加强大，长安汽车未来可期！
内容由作者提供，不代表易车立场
