好起来了？问界新M7大定30000台

10月1日，问界官方发布了问界新M7的销量数据。官方发文表示：自9月12日上市后，9月问界新M7大定达30000台！

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实际上，对于问界新M7销量走红或不意外。问界新M7在9月12日上市，提供大五座和六座两个版本，官方指导价24.98-32.98万元。新车较旧款而言，起步价比老款便宜了4万元。作为参考，问界M7售价区间为31.98-37.98万元。

除了价格优势外，新M7还花费了5亿元对车身安全、底盘和性能，空间设计和布局，智能驾驶以及智能座舱进行升级，例如前后悬双FSD可变阻尼减震器、全新调校的底盘调校、车内空间与座椅舒适度优化、智能扭矩调节2.0系统等。交付方面，更是做到上市即交付，这样不仅可以缩短了用户下订后的等待周期，还可以提升了消费者的购车体验。

此外，在去年中保研发布的2022年首批测评车型中，问界M7在25%偏置碰撞测试中，A柱出现了弯曲和变形。该事件，在当时也是引发了广大网友的热议。这次，华为在安全方面投入了2.8亿元，重新开模打造新M7的车身结构，重新改造焊装产线，车身采用潜水艇级别的高强度钢，并且在发布会上，官方还公布了问界新M7的碰撞测试，无论是严苛的25%前置偏置小角度碰撞，还是常规的正碰、侧碰，均得到“G”的成绩。华为余承东在介绍新M7也表示，新车在看不见的地方得到了全面升级，其中一点就是白车身全面升级，更为坚固和安全。

智能驾驶方面，新款M7搭载HUAWEI ADS 2.0驾驶辅助系统，华为余承东表示在今年12月份，HUAWEI ADS 2.0系统就可在全国实现不依赖高精地图的高阶辅助驾驶；内饰方面，新款M7车型也在第二排位置增加娱乐屏幕，给乘车人提供娱乐打发时间。纯电续航方面，新款M7的电池能量与老款没有发生变化，但是工况续航方面有所提升，两驱版从现款的230公里提高至240公里，四驱版从200公里提高至210公里。

政策方面，目前购买问界新M7可以享受6000元现金优惠、1.2万元内外饰选配金、1.5万元配置选装权益、1万元置换补贴，总计高达4.3万元的优惠。同时，除首销期专属优惠外，购车的用户还可享华为Mate60系列手机或华为Mate X5手机的优先购买权。

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得益于问界新M7种种优势，该车一上市也是得到了广大用户的青睐。官方数据显示：问界新M7上市24小时订单就突破1.5万辆。问界新M7热销的同时也带动了赛力斯二级市场数据的增长。9月14日赛力斯开盘价报每股41.99元，9月18日，赛力斯涨停收盘，股价上涨10.01%，收盘价为51.00元。对于涨停，赛力斯方面也发布了《关于赛力斯集团股份有限公司股票交易异常波动的询证函》的回函。

官方表示：自AITO问界新M7上市开启交付，引发部分媒体关注及热议。除此之外，未发现对股票交易价格可能产生较大影响的媒体报道或市场传闻。经公司自查，公司目前生产经营活动正常，未发生重大变化。

对于问界新M7的销量表现，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“热烈祝贺啊，创造历史记录了！终于，从M7曾经跌倒的地方又爬了起来，继续加油干！”

回顾2023年，问界的销量并不理想，在车企们开启价格战及华为任正非强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上后的背景下，问界的销量就大不如前。虽然在年初特斯拉宣布降价后，问界也跟进降价，但降价带来的效果确是甚微的。

相关数据显示：今年8月问界销量为3263辆，同比下滑67.52%，1至8月累计销量为33264辆，同比下滑15.64%。作为对比，2022年AITO 问界销量达到了7.5 万辆，2022年8月问界销量达10098辆。

新款M7上市就迎来了市场的爆火，无疑成为了问界重振销量的主力军。不过，对于问界而言，在新能源竞争越发激烈的环境下，单靠一款新车来扭转销量颓势是不现实的。除了问界新款M7外，想要冲量还是得有其他爆款车型出现。据官方规划，今年除新M7推出外，AITO问界M9也将在12月上市，问界M9的出现能否成为另一款爆款车型，这个还有待时间的验证。