每天车闻：克劳斯·齐乔拉任长安汽车副总裁

【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年10月8日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：前大众集团全球设计负责人加盟长安汽车

近日，长安汽车宣布前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉先生加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计业务。

克劳斯·齐乔拉先生1989年作为内饰设计师正式入职大众汽车，2000-2002年担任大众汽车内饰设计负责人，2002-2007年担任大众汽车外饰设计负责人，2007-2019年担任大众汽车全球设计负责人，2020-2022年担任大众集团全球设计负责人。

汽车事件二： 哪吒X首批量产车下线

10月7日，哪吒X首批量产车正式下线，预计10月中下旬正式上市，有望实现上市即交付。哪吒X定位紧凑型纯电SUV，新车上市后将直接对标AION Y Plus和元PLUS等车型。

汽车事件三： 深圳：新能源车与燃油车差异化停车收费

近日，深圳市人民政府发布《深圳市碳达峰实施方案》，其中涉及多项关于新能源汽车的细则。包括完善城市小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车，对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制等。

《方案》中提到，推进运输工具装备低碳转型。巩固公交车、出租车和网约车全面电动化成果，加快推进公务车、轻型物流车等实现电动化替代。以“LNG为主、电动为辅、试点氢能”为原则，提升重型货车、重载环卫车、非道路移动机械清洁能源使用比例，逐渐淘汰高能耗、高排放的老旧交通运输工具，2024年年底前，全面实现深圳港港区内拖车、生活垃圾转运车清洁能源化。完善城市小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车。深入推进内河LNG动力船舶推广应用，支持沿海及远洋LNG动力船舶发展，鼓励港作船、游船、公务船使用电能或LNG动能，率先在公务船舶领域开展氢燃料电池船舶应用示范。到2025年，当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到60%左右，全市新能源汽车保有量达到130万辆左右，LNG汽车保有量达2万辆以上，氢燃料电池车保有量达2000辆左右；到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到70%左右，全市新能源汽车保有量达到200万辆左右。

加快绿色交通基础设施建设。将绿色低碳发展理念落实到交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，加快港口、机场、口岸、轨道、道路等交通基础设施低碳化建设，降低全生命周期能耗和碳排放。优化提升新能源汽车充电设施网络，加快在工业园区、公共停车场、公交场站、老旧小区布局充电桩，推广应用柔性充电等新型智能化充电技术，加强智能电网与电动汽车能量、信息双向互动，建设充储放“一张网”。规划布局综合能源补给设施，重点提升高速公路服务区、港区充换电、加气、加氢等综合服务能力。加快绿色港口和绿色机场建设，提升远洋船舶靠港期间岸电使用比例，停机位全面配备辅助动力装置替代设施。积极推广地铁节能新技术、新管理模式。加大交通基础设施光伏建设力度，提升可再生能源应用比例。到2025年，累计建成充电设施60万个，其中快速充电桩4.5万个，实现高速公路服务区快充站全覆盖。布局不少于60座综合能源补给设施，深圳港口码头岸电使用率达到10%以上；到2030年，民用运输机场场内车辆装备等全面实现电动化。

完善绿色价格机制。完善污水处理收费政策，健全标准动态调整机制。按照产生者付费原则，建立健全生活垃圾处理收费制度，加快推进生活垃圾处理收费方式改革，探索实行计量收费和差别化收费。完善居民用水、用电、用气阶梯价格制度，对认定的高耗能企业实行差别化电价。研究分布式能源、需求侧响应、储能发展配套价格政策，探索实施绿色电价、峰谷电价、气电联动价格等导向型政策，充分发挥能源市场价格杠杆调节作用。对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制。

发挥公共机构绿色低碳引领作用。全面开展党政机关办公场所节能降碳示范创建工作，实施高效节能改造，实现党政机关光伏发电应装尽装，新购置公务车辆新能源化全覆盖。开展近零碳校园、医院、文体场馆、交通枢纽试点，全面推广可再生能源利用，实施综合节能降耗改造，促进能源资源循环利用，建立智慧化能源管理系统，打造一批低碳引领型公共机构。

汽车事件四： 各级公务用车加大新能源车配备使用力度

近日，国管局公众号发文称，各级公务用车主管部门要全面落实新能源汽车推广各项政策要求，加强与相关行业主管部门协同配合，完善配套措施，加大新能源汽车配备使用力度。

9月26日至27日，国管局在河北雄安新区召开新能源汽车推广现场会暨全国公务用车管理工作座谈会。会议强调，要贯彻落实全国机关事务工作座谈会要求，强调坚持勤俭办一切事业，加强公务用车集中统一管理，推动党政机关带头推广使用新能源汽车。

会议指出，公务用车是保障党政机关和事业单位节约高效履职的重要实物资产。规范和加强公务用车管理，推动党政机关带头使用新能源车，是巩固公务用车制度改革成果，落实人大国有资产监督和审计整改工作的重要内容。目前，中央国家机关层面已经形成了以《党政机关公务用车管理办法》为统领，以中央国家机关本级相关制度规定、《中央国家机关所属垂直管理机构 派出机构公务用车管理办法（试行）》、《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法（试行）》为配套支撑的“1+3”公务用车管理制度体系，在制度建设上实现了对各级行政单位和各类事业单位全覆盖。各级公务用车主管部门要持续推进单位范围全口径、车辆类型全覆盖、管理环节全链条，通过公物仓加强车辆资产盘活利用，系统推进管理信息化标准化工作，深化专项领域试点，在厉行勤俭节约、反对铺张浪费上作表率。

会议强调，各级公务用车主管部门要全面落实新能源汽车推广各项政策要求，加强与相关行业主管部门协同配合，完善配套措施，加大新能源汽车配备使用力度。要注重因地制宜、分类施策，更好统筹地理区位、统筹动力类型、统筹城乡差异、统筹车辆用途，积极稳妥推进新能源汽车配备使用工作。

会上，工业和信息化部装备工业一司、国家信息中心分别介绍了我国新能源汽车产业政策和发展趋势。国管局资产管理司介绍了行政事业单位推广使用新能源汽车有关情况，并就做好有关工作征求意见建议。广东省、湖南省、山东省、柳州市机关事务管理局和雄安新区党工委管委会党政办公室介绍了本地区推广新能源汽车的经验做法。参会代表围绕新能源汽车推广使用进行了座谈交流。

此次会议由国管局主办，河北省管理局、雄安新区党工委管委会党政办公室承办。会议期间，20余家汽车厂商开展了新能源汽车展示体验活动，“智慧小巴”、“弹性公交”等新能源汽车推广项目用于会议交通保障。

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