前9个月累计销量83万辆，本田中国同比下滑21%

10月10日，本田中国发布9月销量，本月销量109666辆，同比增长8.51%，这也是本田中国今年销量第四次过十万辆。其中，广汽本田销量61442辆，同比增长0.97%；东风本田销量48224辆，同比增长19.91%，广汽本田整体表现略好于东风本田，增长率要逊色不少。

东风本田尚未发布车型销量明细，广汽本田有三款车型销量过万，分别是雅阁销量15338辆、皓影销量14622辆、型格销量14241辆，雅阁更新换代之后，又叠加了大幅降价，才勉强回到了主流市场。没有卖不出去的汽车，只有卖不出去的价格。

相对东风本田，广汽本田的优势在于，有几款热销车型撑门面。除了雅阁之外，皓影和型格在各自细分市场虽然排名不靠前，但是月销过万也算谁说的过去。型格上市之后，对于思域也是一个冲击，神车的光环略有暗淡。

再就是，有奥德赛一直比较稳健爱你，虽然腾势D9对其有所冲击，但是反向出口日本市场，也是一个新的突破。今年前9个月，本田中国累计销量831305辆，同比下滑21%，去年同期销量已过百万了。为了缓和销量压力，东风本田发布了全新品牌“灵悉”。

为了应对吉利银河、长安启源、AITO问界等造车新势力的冲击，以及e:NS电动品牌的出师不利，东风本田再次推出了“灵悉”新能源品牌，试图扭转电动化品牌形象。灵悉采用全新的LOGO，基于全新的智能电动平台打造，并与现有的e:NS纯电品牌作出明显区隔。除了价格战和新品牌，本田中国尚未有行之有效的改善战略。