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作为国产品牌的精神领袖和旗舰标杆，红旗品牌引领了一代自主品牌的发展，为了进一步提升家用市场的市占水平，红旗也进行了产品矩阵的扩张，而其中不乏许多亮点车型。在刚刚结束的中国十佳底盘评选活动中，红旗H6问鼎榜首，而与其参评的其他车型均为国内主流车企的燃油、混动或纯电车型，红旗H6凭啥夺冠呢？一起来看看吧。
从车辆获奖的理由来看，红旗H6拥有全正向自主的开发能力体系，轻量化开发技术及驾乘体验开发技术是红旗H6底盘以及整车的三大亮点。底盘优化以行驶性能、舒适性能以及运动特性为基本方向，而轿跑的定位也是其车型整体塑造的点睛之笔。红旗H6的底盘在前代车型的基础上，经过多方面的改进和优化，包括提升性能、轻量化处理、精益化设计和技术成本降低等，取得了显著的进步。
红旗H6采用了目标设计技术和电控建模技术，融合了半主动悬架系统，通过自主研发的红旗车辆动力学开发平台，成功提升了H6底盘的性能，其中操稳及平顺性性能的关键指标已经超越了市场同级别的竞品车型。连续的阻尼控制减震器可对路面及车身姿态实时监测，间隔2毫秒读取动态参数并调节减震器软硬，同时四种驾驶模式可随意切换，完美兼顾动力、能耗和舒适性，有效保障高速行驶及连续弯道等极限工况下的车身稳定性，从容应对各种路况。
除此之外，红旗H6底盘在轻量化设计方面取得了显著成果。通过采用先进的载荷分解技术、多维仿真优化技术以及轻量化材料及工艺，相较于上一代产品，实现了显著的减重效果。这一举措使得全新H6底盘在轻量化水平上超越了许多德系、日系及国内自主品牌同级别车型。 一汽集团研发总院底盘开发团队一直以用户为中心，紧紧围绕驾乘体验化和低碳轻量化两大技术主线。
而从实际驾驶体验来看，红旗H6的底盘和悬挂系统在保留清晰的路面感的同时，也能保持足够的支撑力度。在动力表现，红旗H6搭载创新自研的全新一代动力总成技术，并进行运动风格调校，提供2.0T高低功率+8AT动力组合，分别拥有165kW（224Ps）和185kW（252Ps）的功率参数，最大扭矩为340N·m和380N·m，高功率版本可带来百公里6.8s的极致加速体验，强劲的推背感要优于同级表现，这也让红旗H6成为了年轻一代追捧的车型。
而在其他细节设计上，红旗H6在车辆安全方面也十分注重。它不仅获得了2021年版C-NCAP五星荣誉，还配备了许多先进的安全配置和技术，充分体现了豪华品牌应有的产品素质。红旗H6采用了高品质材料和严格的制造工艺，确保车辆的安全性和耐用性。此外，红旗H6还尤其关注驾乘者的身体健康，配备了车内空气实时监测和主动净化功能以及负离子发生器，为驾乘者提供更加健康、舒适的车内环境。
而在外观设计上，红旗H6拥有引人注目的颜值，低趴的造型凸显出运动性能，运动化的风格车底颠覆了红旗品牌的传统形象。这款车同样采用了家族最新的设计理念，呈现出大胆前卫的整体形象。红旗H6车头醒目的红旗独有LOGO，代表着红旗车的精神旗帜，直瀑点阵式格栅，搭配精致的分体式头灯和银色饰条，彰显出年轻、霸气的气质。
车身线条流畅有力，溜背式设计搭配贯穿式腰线，使车身显得更为修长。车窗边框由黑色饰条包裹，提升了车辆的档次感。车门下方的凸起腰线呈现出上扬趋势，与熏黑处理的轮毂相得益彰，进一步强化了运动气息。 红旗H6尾部采用贯穿式尾灯设计，中置双出排气口加入镀铬饰条点缀，使整个车辆更显运动感。作为红旗家族的新成员，红旗H6不仅在颜值上脱颖而出，更在运动属性上进行了全面提升。
而在车内的设计上，红旗H6内饰豪华运动，并提供了个性化的三种独特配色方案。高配车型采用碳纤维材质，并支持换挡和加热功能，营造出更浓厚的科技氛围。除了基础配置的7英寸非全尺寸液晶仪表，其他配置均标准配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控屏。此外，红旗H6还配备了GPS、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，可以满足用户的多元化需求。
总结：
红旗H6的底盘之所以能问鼎“十佳”，主要原因在于红旗始终坚持自主正向开发，同时结合轻量化技术营造出了一副比肩德系的厚重质感，同时加上先进的悬架系统和充沛的动力设定，让红旗H6的驾驶质感足够运动轻快。
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